Mol
Itt az idő olajra lépni?
Ma „féláron” lehet megvenni az olajcégek papírjait a válság előtti szintekhez képest, és bár jelentősek a kockázatok, könnyebb pozitívan csalódni.
Mészáros Lőrinc lehet az ország legnagyobb munkaadója az állam után
A Mészáros-csoport vállalatai összesen mintegy 25 ezer munkavállalót foglalkoztatnak. Ennél több alkalmazottja itthon csak a Magyar Postának van.
Az olajfinomítókból két hónapig pénznyelő automaták lettek, és ezt a Mol is megérezhette
Az olyan üzemeket, mint például a százhalombattai, nem lehet könnyen leállítani, azok akkor is termelik az üzemanyagot, ha nem kell senkinek. Hova öntötték a sok benzint, amíg a kutakon alig tankolt...
Alighogy bevezették, máris megroppan a kormány új egyetemi modellje
A Corvinus finanszírozását a Molra alapozták, amely azonban idén valószínűleg nem fizet osztalékot. Tavaly 13,5 milliárd ment az egyetemnek, idén ez 1,2 milliárd lehet.
A Mol új üzeme feladja a leckét, hogy mennyire lehet zöld egy olajvállalat
Fosszilis alapanyagból készülő műanyagok – ez lenne a benzines korszak utáni új, zöldebb jövő egy olajcég számára? A Mol szerint a válasz igen, mert még mindig ez a legjobb alternatíva.
Elvesztheti a parkolási előnyét a megosztható e-autó Budapesten
A fővárosi parkolási rendelet tervezett módosításával nagyot nyerhet a Mol, és elvesztheti előnyét például a GreenGo.
Gigantikus olajmezőbe vásárolta be magát a Mol Azerbajdzsánban
Közel a felével növeli kőolaj-kitermelését a magyar olajvállalat az azeri gigamező tizedének megkaparintásával.
Egyetlen dolog működteti a vidéki közbringa-rendszereket: az uniós támogatás
Nem erre megy a világ, mégis csinálják. Feltártuk, hogy miért.
Valaki már jövőre elkezdheti kitermelni a kőolajat Budapest alól
Kétmillió hordó kőolaj lehet Budapest déli része és Érd alatt. A hivatal szerint „egy város sem akadály”, hogy kitermeljék.
Nem reklámozzák a nagy magyar kőolajtalálatot, pedig harminc éve nem fedeztek fel ekkora mezőt
Először van olyan, hogy nem a Mol hozza a felszínre a legtöbb kőolajat Magyarországon. A Dráva-síkság falvai százmilliókra számítanak, de egyelőre főleg az úton dübörgő nehéz tartálykocsikat látják.
