800 milliárd forintot szed be a kormány a saját osztogatása miatt keletkezett költségvetési lyukak foltozására. Az elvonás logikája ágazatonként más és más. Jellemzőbb, hogy a kivetett sarcnak nincs is köze a profithoz, és az elüldözni vagy átvenni tervezett cégek szívatása is cél lehet.

Robert Carey a Hvg.hu-nak azt mondta, az utasonként számított adó bevezetése magasabb viteldíjakat jelentene a légiközlekedési szektorban.

A bolgár kormány pénteken hagyta jóvá az erről szóló tervet.

A szövetség és társszövetségei úgy vélik, a gyengülő makrogazdasági környezet és a bejelentett különadók önmagukban is rontják a reklámipar teljesítményét.

Szerintük joguk sem lenne elkérni az iratokat, az uniós jog alapján nem diszkriminálhatnának, és félnek a konfrontációktól.

Paks II. gazdája és Lázár János pozíciója mellett az MVM sorsa volt a legizgalmasabb kérdés a kormányzati struktúra kialakításakor. Most megszületett a döntés, Palkovics László lesz a gazda.

Nehezebb lesz a benzinkutasok élete, de legalább már nem adunk értelmetlen ajándékot a külföldi autósoknak.

A kormányzati kiigazító csomag főbb veszélyei, hogy a láncok áremelései hajtják az inflációt, és a magyar bankok és brókercégek helyett a kevésbé sanyargatott külföldi netes szolgáltatók nyernek teret. Ezt aligha szeretné a kormányzat, de egyelőre nem látszik, hogy miképpen tudná elkerülni.

Nagy méretben a hatósági, kisebben, a kútoszlopon, a nem hatósági árat kell feltüntetni. Angol tájékoztatást is előír, bizonyos külföldi autóknak olcsóbb tankolást enged a rendelet.

Rogán Antal egy háttérbeszélgetésen már beszélt arról, hogyan működne majd a rendszer a gyakorlatban.

Bankoknak, biztosítóknak, áruházláncoknak és légitársaságoknak is fizetniük kell a különadókat, és újra lesz reklámadó is. Az új gazdaságfejlesztési miniszter szerint csak a profit extra részét vonják el.

A bankszektorban nem könnyű megváltoztatni az erősorrendet, de az orosz-ukrán háború és a kormányzati lépések következtében azért erre is van próbálkozás.

Péntektől csak magyar rendszámú autók tankolhatnak a magyar benzinkutakon hatósági áron.

2010 és 2012 között közel ezermilliárd forintot szedett be a kormány ágazati sarcokból, amelyek ellen hiába pereltek a cégek. Most az extraprofitra hivatkozva élesztik újra a különadók rendszerét. Kérdés, elég lesz-e ez a hiány kipótolására és ki fogja végső soron megfizetni ennek árát.

Extraprofit? Talán, ha két rendkívüli nyereségtényezőt lehet látni az Orbán Viktor által felsorolt szektorokban, egyet az energetikában, egyet a bankszektorban, de a legtöbb ágazat most maga is megszenvedi az energiasokkot és a háborút.

A tanárok négykor hazamehetnek, és övék a nyár – újabb pedagógusellenes érvelés egy kormányközeli gazdasági vezetőtől.

Tartósan 390 fölé drágult az euró, fél tízkor már 396 forintot kellett adni érte.

Az ítélet jogerős, már legfeljebb a Kúria felülvizsgálati eljárása változtathat ezen.

Mészáros Lőrinc értékelésében az autópálya-koncesszió még nincs is benne, Csányi Sándor vagyona az orosz–ukrán háború miatt stagnált – vélik a top 100 kiadvány készítői.

Legalábbis a határ közeléből: 21 termékből 12 olcsóbb volt a nagyváradi Auchanban, mint a debreceniben. A csipszadó sújtotta termékek mellett étolajat és zöldséget is jobban megéri odaát vásárolni. A benzinturizmus iránya viszont megfordult.

Túlbuzgó volt a bank: olyan ügyfelek szerződését is megszüntette, akikre nem vonatkozott a szankció. Az Erste elnézést kér, és korrigálja a hibát.

Az Indotek Észak-Olaszországban és Szicíliában is vett ingatlanokat.

Ez 13 forintos drágulás reggel óta. A złotyval szemben történelmi mélyponton a forint, a tőzsde is nagy veszteséggel zárt.

A befektetők attól tarthatnak, hogy a kormány hamarosan bejelenti a különadók emelését, esetleg újak kivetését.

Szektorsemlegesség, betegközpontúság, prevenció – ezek is szerepelnek az ötpontos javaslatcsomagban, amivel összehoznák az állami és a magánegészségügyet.

A moratórium kivezetése közben nem romlottak drasztikusan a teljesítések.