Keresés a mellékletben
Megnéztük, lehet-e bringatúrázni Európa Amazonasánál, és nem nyelt el az ártéri őserdő
A Dráva folyó Mura- és Duna-torkolat közötti szakasza kicsit felfedezetlen világnak számít biciklis szempontból. Feltérképeztük a horvát és a magyar partot fonódó biciklisként.
Hóleopárd és Kőszoros: a Magas-Bakony csúcsai és titkai nem adják könnyen magukat
Egy eldugott, szurdokszerű hosszú árokba jutunk, meredeken leszakadó sziklafalakkal, mohás kövekkel. Az árok végén egy kidőlt fa csupasz gyökerei fölött sötét repedés: a sziklahasadék.
Amikor a Hölgyek háromezresét elfoglalták a magyarok
Az Alpok egyik legkönnyebb 3000 méter magas hegyén meglepően sok magyar próbálkozik, viszont figyelni kell a csúcsrégióban, ha az időjárás zordra fordul.
Hahó, vége a választásnak, ideje lenyugodni! Irány a Szekszárdi-dombság!
A szurdik egy különleges Szekszárd környéki találmány: nem szurdok, de mégis olyan. Ez a dombvidék a legjobb recept a pörgős választás utáni lelassulásra.
Székely alpesi életérzés: megcsúsztuk a Csicsói-Hargitát
Snowboard, hótalp és síléccel gyakorlatozó román hegyivadászok Székelyföld Svájcán.
A Vértesben a legedzettebb kéktúrázó is sűrűn felvonja a szemöldökét
Fatörzsbe vájt Jézus, Mária, Rockenbauer Pál, tacskóportrék erdei-naiv fafaragó stílusban, plusz Magyarország legromantikusabb várromja, és egy barlang füves panorámaterasszal. Kéktúráztunk.
Újranyit a mátrai turistaház, amit úgy újítottak fel 270 millió forintból, hogy egy év után be...
A Hidegkúti turistaház felújítására először 15 millió forintot adtak, aztán megugrott a költségvetés. Elkalibrálták a fűtését, áramellátását, vízrendszerét, egy év után be kellett zárni, hogy fél...
A Mátra legszebb csúcsa nem a Kékes, hanem egy alig ismert hegy
A csúcshoz közeledve látszik, hogy a hegytető igazi panorámabajnok lesz. Hatalmas szikláit mintha nem a véletlen rendezte volna egymás mellé. Egy négyszintes erődítmény volt itt valaha.
Néha előfordul, hogy az Ördög rád mosolyog a hegytetőn
A híresen rossz időjárású Babia Góra csúcsán a pokol helyett fehér mennyországot találtunk.
Teszt: a régi Bubi se volt filigrán, de az új egyenesen robusztus
A sima verzió 24, az elektromos 32 kiló, de egyszerűbb lesz ülést állítani, nem lesz több kajla kormány, és az okoslakat is okosabb lesz. Kipróbáltuk mindkettőt, hogy mennek.
