Vasútfejlesztés
Tavaly ősz óta alig halad az építkezés az ország legdrágább vasúti beruházásában
A Mészáros-féle V-Híd Építő Zrt. kilométerenként több mint 3 milliárd forintért építi újjá a Szeged-Röszke vasútvonalat. A teherforgalom már tavaly megindult, de a környéken élők azóta is hiába...
Szabad Európa: Több pénzt adna kevesebb munkáért a kormány egy Mészáros-féle vasútfejlesztésre
A lap úgy tudja, hogy a kormány részben ki is venné az uniós finanszírozásból a GSM-R projektet.
Vitézy szerint Lázár hátráltatja a magyar vasúti közlekedés fejlődését
Lázár elé a fővárosi vezetést állítja követendő példaként.
A kormány közlekedéspolitikai káosza miatt egyre gyakrabban fognak késni a vonatok
Szétkergetett szakembergárda, Excel-táblákra firkált jegyzetek, korosodó járműpark – nem úgy néz ki, hogy a jövőben javulni fog a hazai vasúti közlekedés minősége.
Szerbián keresztül kötnék össze vasúttal Szegedet és Kaposvárt – van ennek értelme?
Gőzerővel épül a Szeged–Szabadka-vasútvonal, amit a tervek szerint meghosszabbítanának majd Bajáig. Ezzel létrejönne egy Magyarország déli városait összekötő, hosszú kelet–nyugati vasútvonal, ami...
Tömegközlekedési sokkot okoz a vonat kiesése
A 800 milliárdos, kínai hitelből megvalósuló Budapest–Belgrád-vasútvonal építésével kapcsolatban tartottak lakossági fórumot Dunavarsányban. Ezen leginkább arról panaszkodtak a helyiek, hogy az...
Brüsszeli levél a magyar kormánynak: ez már egy eurómilliárdos játszma előfutama
Földek a csókosoknak, a NER felvásárolja a Balatont, problémás projektek magyar adófizetők pénzéből – megnéztük, mit lehet tudni azokról az ügyekről, amelyekben tájékoztatást vár Magyarországtól az...
Üllő és Monor között újra teljes sebességgel járhatnak a vonatok
Már csak kisebb korlátozások lesznek, de ezek a napközbeni forgalmat nem akadályozzák.
Bécsben főpályaudvar is kijött annyiból, mint amennyiért Budapesten Mészáros Lőrinc pár kilométer...
Nemzetközi példák alapján nehéz belátni, miért kerül annyiba a Déli Körvasút egyik szakasza, mint amennyit az állam a teljes magyar vasúti rendszerre költ egy évben.
A vonatok többségének csak integetni lehet a szépen felújított balatonmáriafürdői megállóknál
A MÁV szerint a főszezonon kívül kevés utas használja a két megállót, pedig félmilliárd forintot költöttek rájuk.
