Vitézy szerint Lázár hátráltatja a magyar vasúti közlekedés fejlődését

A Nyugati pályaudvar füstbe ment megújításáról emlékezett meg posztjában Vitézy Dávid, a tervpályázat eredményhirdetésének egy éves évfordulóján. Bár uniós támogatást is nyertek a továbbtervezésre, a támogatási szerződést a közlekedési tárca jelenlegi vezetése nyilvános magyarázat nélkül felmondta és a forrást visszaadta, a pénz így más uniós országok közlekedési projektjeit finanszírozza majd – írja Vitézy, akinek információi szerint a Balti-államok fővárosait összekötő új vasútvonal kapja meg a támogatást.

Lázárék akkor így indokolták a felmondást:

„A Nyugati pályaudvar tervpályázata az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz pályázat (CEF) projektlistájában szerepelt, azonban

ez a projekt egyelőre nem fog megvalósulni a jelenlegi szankciós politika, valamint a rezsicsökkentés megvédése miatt.”

„Ennek függvényében jelenleg a tervezése sem indokolt”.

Vitézy bírálja a döntést, és bírálja Lázár Jánost is, akiről ezt írja:

„Aki tehát a budapesti vasúti fejlesztéseket, így például az ország legforgalmasabb, mégis kapacitáshiánnyal küzdő és végletesen lerobbant infrastruktúrájú központi pályaudvarának fejlesztését akarja megakadályozni, valójában legkevésbé sem a fővárossal szemben kedvez a vidéknek, hanem csak általánosságban

a magyar vasúti közlekedés fejlődését hátráltatja”.

Vitézy a főváros vezetését állítja követendő példaként Lázár elé:

„Fontos részeredmény és pozitívum, hogy a Nyugati térre készült terveket a zsűriben is közreműködő Főváros is magáévá tette és immár a tervpályázaton győztes, felüljáró nélküli, Bajcsy Zsilinszky úti villamosos terv lett a hivatalos budapesti jövőkép a Nyugati környékének rendezésére. Mielőbb valósuljon meg!”