Bucsky Péter
Gyarapodnak és sokasodnak a NER vagyonlerakói, miközben a gazdaság csak szenved
Egy év alatt ötödével nőtt a kormányközeli üzletemberek körében népszerű magántőkealapokban lévő vagyon, amelyet az évek során százmilliárdos állami kihelyezések is hizlaltak.
Nem véletlenül titkolták, hogy mennyiért adott túl legjobb műhelyein a MÁV
A folyton pénzhiánytól szenvedő állami cég átláthatatlanul és feltűnően olcsón vált meg a járműjavítóit tömörítő cégétől. A valószínűleg Hernádi Zsolt érdekeltségébe tartozó vevő egy év alatt a...
Mire lesz képes a Mol, ha nem jön többé orosz olaj?
Csúcsra járatta az orosz kőolaj importját a Mol közvetlenül a Barátság vezeték leállása előtt, és nagyon kellemetlen lenne a vállalat számára, ha többé nem számíthatna erre a beszerzési forrásra.
Sokkal drágább lehet a budapesti reptérre utazás a brüsszelinél a koncessziós vasúton
A négyezer forintos perondíj magasnak tűnik a tervezett forgalom nagyságához képest. De ha a választás után úgy dönt a kormány, koncesszió helyett uniós forrásokból is megépülhetne a reptéri vasút.
Ezer sebből vérzik az ezermilliárdból felújított Budapest–Belgrád-vasút, és szépségtapaszra is...
Jelenleg egyszerre csak két vonat közlekedhet az egész, 160 kilométeres vonalon, de akkor is rengeteg probléma marad, ha sikerül bekapcsolni a biztonságot szolgáló kínai vonatbefolyásoló rendszert.
Keresi a kellően nagy bunkósbotot a kormány, de van-e még jövője a Barátságnak?
Miután energetikai ellenlépésekkel nem ért célt, az uniós döntéshozatal gáncsolásával próbál nyomást gyakorolni Ukrajnára a kormány, de a vezeték jövője így is egyre bizonytalanabb.
Nem a rezsicsökkentés lenne az orosz gáz hiányának igazi áldozata
Az MVM-nek biztosan hiányozna az orosz földgáz kereskedelmén elérhető nyereség, de jó eséllyel a magyar alapítású, Svájcban működő MET-csoport is megérezné a teljes leválást.
Hiába sorakoztunk az 50 forintos palackokkal, csökkent az újrahasznosítás a lakosság körében
A szelektív gyűjtésben sikerült elmozdulni a mélypontról a Mohu-koncesszió indulása óta, az újrahasznosítási arány viszont utoljára 2018-ban volt olyan alacsony, mint 2024-ben.
A tehervonatok eltűnnek a kertek alól, de még mindig nincs kész az elátkozott vasútvonal
A Budapest–Belgrád-vonal lezárása miatt egyszerre újították fel és használták teherszállításra a Szeged és Röszke közötti vasutat, amelynek korszerűsítése végül minden határidőből kicsúszott.
Elbukott a HÉV-tender, egyre nehezebb lesz a közlekedés fenntartása
Olyan műszaki és kereskedelmi feltételekkel akart új HÉV-kocsikat vásárolni a MÁV-csoport, hogy végül egyetlen pályázó sem adott be ajánlatot.
