Vasútfejlesztés
A Kúria előtt folytatódhat Homlok Zsolt, Mészáros Lőrinc és a GVH háborúja
Az egykori Mészáros-vej birodalma végveszélybe került egy 1,2 milliárd forintos versenyjogi bírság fenyegetése miatt. Hamarosan kiderül, hogy van-e még esélye a jogorvoslatra.
Budapest–Belgrád: Bejelentette Lázár minisztériuma, hogy már nem indulnak el a személyvonatok a...
Az ÉKM részletesen levezette, miért nem lehetséges a vonatok elindítása április 12. előtt.
Lázár minisztériuma szerint „részben lezárultak” a Budapest–Belgrád teherforgalomra vonatkozó...
Az ÉKM nem árulta el, mit jelent, hogy a vizsgálatok „részben lezárultak”, a MÁV-nak nincsenek saját információi erről.
Nincs konkrét dátuma, hogy mikor indul a személyszállítás a Budapest–Belgrád-vasútvonalon
Csepreghy Nándor államtitkár szerint legkorábban húsvét előtt lehet erről szó.
A tehervonatok eltűnnek a kertek alól, de még mindig nincs kész az elátkozott vasútvonal
A Budapest–Belgrád-vonal lezárása miatt egyszerre újították fel és használták teherszállításra a Szeged és Röszke közötti vasutat, amelynek korszerűsítése végül minden határidőből kicsúszott.
Kétsebességes Magyarország: a vasút leépült, miközben autópálya-nagyhatalom lettünk
Magyarország az európai körforgás közepén található, ez azonban nemcsak lehetőség, hanem teher is, miközben az infrastruktúra fejlesztése évtizedek óta féloldalas.
Kiírták a közbeszerzést: jöhet a Déli Körvasút harmadik üteme
Új vasútállomást építenek a Népligetnél.
Meghaladta az 50 ezer kilométert a kínai nagysebességű vasúti hálózat hossza
A félmilliónál népesebb kínai városok 97 százalékát elérik a 350 kilométer/órás sebességgel repesztő vonatok.
Hetven új kínai motorvonatot vehet az állam
Emellett 12 milliárd forintért egy deltavágányt is kiépítenek Zalában.
Év végével megszűnik egy fontos vasúti támogatás, ami évi több millió tonna árut tartott távol a...
A vasúti szakma szerint az ÉKM döntése súlyos gazdasági és környezeti következményekkel járhat, míg a kormány inkább az infrastruktúra fejlesztésére fordítaná a forrásokat.
