Hetven új kínai motorvonatot vehet az állam
Nemcsak a Szőlő utcai ügyről és a 106-os vasútvonal újjáépítéséről beszélt Lázár János csütörtökön Hajdúszoboszlón, hanem más vasúti fejlesztésekről is. Az építési és közlekedési miniszter a Vg.hu szerint bejelentette, hogy az állam 70 új kínai motorvonatot vásárol a 10-15 éves Stadler svájci vonatokon felül, amikről már korábban tudni lehetett.
Lázár szerint még az idén 93 motorvonat – azaz 14 ezer ülőhely – lekötéséről állapodnak meg 80 milliárd forintért, a Stadler szállítja majd a vonatokat Magyarországra, és Szolnokon szervizeli őket. A kínai vonatokról a Vg.hu azt írja, nyáron már tesztelték magyar pályákon a CRRC ZEMU emeletes vonatot, ami 158 méter hosszú, 1280 utast képes befogadni, az ülőhelyek száma 571, a maximális sebessége pedig 200 kilométer per óra.
Eközben az Iho.hu arról ír, Zalaszentiván határában 12 milliárd forintért építenek deltavágányt, hogy azzal összekapcsolják a szlovéniai Őrihodos (Hodoš) felől Zalaegerszegen és Zalaszentivánon át Bobáig (majd onnan Celldömölk vagy a főváros felé) vezető, 25-ös számú, valamint a Szombathelyet Zalaszentivánon át Nagykanizsával összekapcsoló 17-es vonallal. Erre még 2021-ben tett ígéretet a kormány. A GYSEV hálózatához tartozó vonalakon valósul meg a beruházás, amit az Európai Unió is támogat.
Az Iho.hu szerint a Swietelsky Vasúttechnika Kft. és a Mészáros Lőrinc tulajdonában álló V-Híd Network Kft. együttműködése, a V-S Zala Konzorcium nyerte a kivitelezésre kiírt tendert, nettó 11,78 milliárd forintos ajánlattal, a szintén Mészáros-érdekeltségű R-Kord Kft.-t alvállalkozóként bevonva. A kivitelezőnek 840 napja van a kiépítésre, reálisan 2028 novemberére készülhet el a projekt. Ha elkészül, a tervek szerint a Metrans felépít egy konténerterminált, a szállítmányozó pont a vasúti kapcsolat fejlesztésére vár.
