Koncesszió
Felháborító az ezer milliárdos extraprofit a multiknál, Mészároséknál örvendetes
A Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthető magántőkealapok mintegy kétezer milliárd forintot kereshetnek az autópálya-koncesszión lapunk számításai szerint.
Titkolja a kormány, mekkora lehet a nyeresége Mészáros és Szíjj autópályákat üzemeltető cégének
Tavaly 35 évre a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztési Zrt.-nek adták az autópályák üzemeltetését.
A „mi kis Khinánk” kudarca, avagy miért nem lett Magyarországnak Hongkongja?
Ausztria-Magyarországnak a 20. század elején 16 évig volt Peking közelében egy jó fekvésű koncessziós területe, de gyakorlatilag semmit sem sikerült belőle kihozni.
A nagy autópálya-koncesszió: Lázár János és Rogán Antal egymásra lesz utalva
A gyorsforgalmi utak építése, felújítása, üzemeltetése hatalmas feladat, amit 35 éven át magántőkealapok konzorciuma kapott meg. Jó ez nekünk? Nem valószínű, de nekik biztosan. A nagy munka körül...
Lázár Jánosé lett a Mészáros Lőrinchez köthető 35 éves autópálya-koncesszió felügyelete
Nagy Mártoné volt eddig ez a terület.
Több mint ezer kilométernyi autópálya kerül ki a magyar állam keze alól
Szeptembertől koncessziós cégek fogják üzemeltetni a magyarországi autópálya-szakaszok nyolcvan százalékát.
Vizsgálja az Európai Bizottság a 35 évre szóló autópálya-koncessziót
Májusban derült ki, hogy Mészáros Lőrinc konzorciuma nyerte el a koncessziót.
Furcsaságok sora övezi Mészáros Lőrincék autópálya-koncesszióját
Magántőkealapok konzorciuma kontrollálhatja 35 éven át az utak építését, felújítását, üzemeltetését. Értenek hozzá? Aligha, de némi nyereséggel ők jelölhetik ki azokat, akik igen. Sok közpénzről van...
Nem adja ki a koncessziós iroda, miért éri meg 35 évre egy nyertesnek adni az autópálya-építést
Civilek kiperelték az előzetes számításokat, és nyertek, de az NKI inkább a Kúriához fordul a Szabad Európa értesülése szerint.
Megnézheted, melyik autópályákon keresnek majd akár ezer milliárdot is Mészárosék
Nem került be a teljes gyorsforgalmi hálózat a koncessziós csomagba, de az még tovább bővülhet, és nagyobb profitot termelhet a sokat kritizált ppp-s sztrádáknál is.
