Vállalat
Valaki végrehajtót küldött Balásy Gyula cégére
Pedig információink szerint a cég számláinak zárolásán enyhítettek, a zárolás elrendelése óta befolyt pénzekhez állítólag már hozzáfér a csoport.
A világ legnagyobb kamiongyártója hadiipari nyitással vészelné át az autóipar válságát
A német autógyártás történelmi válsága a haszongépjármű-gyártókat sem kerüli el, a katonai megrendelések felfutása viszont legalább részben enyhítheti a problémákat a Daimler Trucknál.
Egyre jobban látszik, hogy Kecskemét lehet a Mercedes egyik menekülőútvonala
Nekünk jutott az ár-érték alapján megfelelő gyártóhelyszín kétes dicsősége.
A vendégmunkásvita a magyar ipar egyik érzékeny pontját találta el
Nehezen tudnak alkalmazkodni a cégek ahhoz, ha hirtelen kihúzzák alóluk a munkaerő-utánpótlás külföldi bázisát. A gépesítéssel mindenki számol, de még nem lehet az összes munkafázist kiváltani.
Van esélye a hazai cégeknek az uniós pénzeső alá állni?
Nagyon rövid határidővel jelentek meg a sok százmilliárdos hálózatfejlesztési és okosmérős pályázatok, így előfordulhat, hogy az érdemi magyar részvétel a csavarhúzós alvállalkozókra korlátozódik.
Egyre nagyobb a pánik, hogy a beszteroidozott kínai ipar ledarálja az európait
Hatalmasra duzzadt az EU kereskedelmi deficitje Kínával szemben az elmúlt 10 évben. Egyre többen látják úgy, hogy Európának be kéne keményítenie Kínával szemben, különben búcsút mondhat az iparának.
Két éve elmaradt béremelés miatt is sztrájkolhatnak az IKEA dolgozói
Az IKEA magyar leányvállalata már 2024-ben sem követte az országos bérdinamikát, ami hozzájárulhatott a mostani feszültségekhez. A menedzsment mozgásterét csoportszintű megszorítások szűkítik.
Most úgy merült fel a Tesco hazai kivonulása, hogy otthon épp jól megy a cégnek
Az Egyesült Királyságban egy rosszabb időszak után 2020 óta ismét nő a Tesco piaci részesedése, itthon viszont 2015 óta trendszerűen csökken.
Pár milliárd forinttal is sikerült nagy károkat okozni a magyar autósportban
Évi több százmillió forinttal támogatta az előző kormány a raliversenyeket, a HUMDA-cégek számolatlanul égették a milliárdokat, a magyar autósport ma mégis rosszabb helyzetben van, mint korábban.
A kormányváltás az akkugyártók kommunikációjában is fordulatot hozott
Nem volt még egy ágazat Magyarországon, amely annyira elzárkózott a nyilvánosságtól, mint az akkuipar. Most már a gödi Samsung SDI is nyitni igyekszik.
