Stubnya Bence
2028-ig fékezi a magyar gazdaságot az alacsonyabb inflációs cél, de hosszú távon megéri
A magyar infláció csúszott a legtöbbször a célzott fölé az elmúlt 20 évben a régióban. Az alacsonyabb cél mellett ezért nagyobb fegyelemre is szükség lesz.
25-ből 17 vállalat leépít, néhány gyár miatt nő a magyar járműiparban dolgozók száma
Idén és tavaly július között már nőtt a hazai járműiparban dolgozók száma, de a legnagyobb 25 foglalkoztatóból 17-nél még létszámcsökkenés volt. A BMW, a Mercedes és a BYD húzza fel a statisztikát.
Bezáró gyárak, NER-es leépítések: tényleg lejtmenetben van a munkaerőpiac?
Több ellenzéki képviselő is úgy látja, hogy romlik a munkaerőpiaci helyzet, és egyre több a leépítés, gyárbezárás. A munkaerőpiaci adatok azonban inkább vegyesek, nagy összeomlásra semmi nem utal.
Önmérsékletre kérné az európai autópiacon taroló Kínát az EU
A kínai villanyautók után a hibridek megvámolása is felmerült, de az EU először tárgyalással igyekezne megoldani a növekvő kereskedelmi deficit problémáját.
„Csúszunk bele egy egyre rosszabb helyzetbe” – üzemanyagválságról beszélnek cégvezetők
Eddig az tartotta kordában az árakat, hogy a piac hitt a politikai rendezésben a Hormuzi-szorosnál, de már nem látja ennek gyors esélyét, miközben a nemzetközi tartalékok egyre inkább kimerülnek.
A magyar járműipar most jobban néz ki, mint a német
Több éven keresztül Magyarországon volt nagyobb a létszámcsökkenés az ágazatban, de az utóbbi egy évben már ez megfordult, és idehaza még nőtt is a járműipari foglalkoztatottak száma.
Már közelíti a Dacia új villanyautójának megfizethetősége a hagyományos slágermodelljéét
A hazai béreket figyelembe véve az új Spring nagyjából annyira lesz megfizethető, mint amennyire a Sandero volt 2021-ben, amikor a Spring első generációja megjelent a piacon.
A magyar állami hitel sem segített az autóipari beszállítón, amely bezárja a győri gyárát
A WKW már 2022-ben válságba került a chiphiány és az energiaárak elszállása idején. Az anyacég válsága azóta sem ért véget, mert a legnagyobb megrendelői egyre kevesebb autót gyártanak.
Mi teljesül idén és jövőre a Tisza választási ígéreteiből?
Csak az olcsóbbak valósulnak meg idén, jövőre viszont már bevállal néhány nagyobb tételt is a kormány. Hosszabb távon konfliktusba kerülhet az ígéretek betartása és az euróbevezetés célja.
Ukrajnában átalakította a háborút, de mit ad a magyar mobilhálózathoz a Starlink?
A mobilnetes hálózat gyenge pontjait fejleszti a 4iG és a SpaceX megállapodása. A lefedettség nem ugrik 100 százalékra, de javul, és az 5G-hálózat is ott fejlődhet, ahol jelenleg a leggyengébb.
