Stubnya Bence
A magyar államadósság finanszírozása is drágulhat a holland nyugdíjreform miatt
Január óta stratégiát váltottak az összes európai állam finanszírozása szempontjából meghatározó holland nyugdíjalapok, ez pedig a magyar adósságfinanszírozást is érinti.
Szijjártó szerint a keleti országrész utolérte a nyugatit, de az adatokból ez nem látszik
Több keleti vármegyében is volt felzárkózás az országos átlaghoz 2010 óta, de az nem igaz, hogy a kelet-magyarországi országrész gazdasági fejlettség szempontjából beérte Nyugat-Magyarországot.
Most az európai autóipar életben tartása a cél, nem a gyors zöld átmenet
Az európai autógyártók pénzügyi helyzetét rövid távon javíthatja a lazább 2035-ös kibocsátáscsökkentési cél, de továbbra is be kellene hozniuk lemaradásukat az elektromobilitásban.
Olyan akku piacra dobását jelentette be egy finn cég, ami az egész iparágat felforgathatja
Ötperces töltés 100 százalékra, 100 ezer töltési ciklus, hőmérséklet-független teljesítmény: egy finn startup szerint ezt tudja a tömeggyártásra készen álló új szilárdtest akkujuk.
A 2023-as infláció még a példaértékű hazai áfafizetési fegyelmet is kikezdte
2023-ban megugrott itthon a be nem szedett áfa összege, bár még így is uniós átlag alatt maradt a potenciálisan beszedhető összeghez képest.
Megint a legjobb öt uniós tagállam közé kerülnénk, de milyenek az esélyeink?
Navracsics Tibor szeretné, hogy Magyarország 2030-ra az EU első öt olyan országába kerüljön, „ahol a legjobb élni, lakni, dolgozni”, de több mutató alapján sem állunk közel ehhez.
Az árak már elszálltak, most jöhetnek az Otthon Start-os lakásépítések
20-30 százalékos drágulás után jönnek az Otthon Start-os új lakások, amelyeknek kordában kellett volna tartaniuk az ingatlanárakat.
Benne van a pakliban, hogy ennyi volt a forint nagy menetelése
De az elemzők szerint inkább csak a bizonytalanság a biztos a forint jövőjével kapcsolatban, leginkább a jövő évi választások miatt.
Még az autógyártókat is megosztja, hogy megmenti-e az európai járműipart a 2035-ös tiltás...
A Volkswagen jó kompromisszumnak tartja, de a Német Autóipari Szövetségnek például már nem tetszik, hogy új elvárásokat is támasztanának a gyártókkal szemben.
Miért ilyen drága minden, ha a KSH szerint már 4 százalék alá csökkent az infláció?
Az élelmiszerárak és reálbérek alakulása is hatással van arra, hogy nagynak érezzük az inflációt, de a legnagyobb potenciál fura módon abban lenne, ha levágnának egy nullát a forint végéről.
