Vállalat
Épp akkor drágul a napelem és az akku, amikor beindul a magyar támogatási program
Áprilistól csökken a kínai exporttámogatás, és ez be fog gyűrűzni a magyar árakba is, pont a legrosszabbkor.
Pár ezer tonna fémhulladék maradt a magyar mintacégből
Az Ecometalex három éve még a Budapesti Értéktőzsde vállalati sikertörténeteket bemutató kiadványában szerepelt, és tulajdonosa arról beszélt, hogy az akkugyárakra építve növekedne tovább.
A német járműipar leépülésével fenyeget a beruházások külföldre vándorlása
A Német Autóipari Szövetség felmérése szerint sok cég külföldi beruházást tervez németországi helyett. A Volkswagen eközben egyre inkább Kínából exportálna a világpiacra.
A tehervonatok eltűnnek a kertek alól, de még mindig nincs kész az elátkozott vasútvonal
A Budapest–Belgrád-vonal lezárása miatt egyszerre újították fel és használták teherszállításra a Szeged és Röszke közötti vasutat, amelynek korszerűsítése végül minden határidőből kicsúszott.
Másfél milliárddal fogad a kormány arra, hogy nem veri szét a videojáték-piacot a mesterséges...
A kormány egy magyar szoftverfejlesztő vállalat támogatásával magas hozzáadott értékű munkahelyek létesítését reméli, miközben a befektetők épp elbizonytalanodtak az ágazat kilátásaival kapcsolatban.
A jövedelemcsökkenés ellen küzd az Audi-szakszervezet, és ezt az erős forint is nehezíti
Az utóbbi években nőtt a vállalati bérköltség aránya a bevételekhez képest, ráadásul az utóbbi egy évben sokat erősödött a forint az euróhoz képest.
A magyar cégek állami támogatással sok BYD-t vesznek, a magánautósok inkább Teslát
A szegedi próbagyártást nemrég elkezdő BYD eladásain lendít a legnagyobbat a kormány programja, amelynek már másodszor emelték meg a keretösszegét.
Elbukott a HÉV-tender, egyre nehezebb lesz a közlekedés fenntartása
Olyan műszaki és kereskedelmi feltételekkel akart új HÉV-kocsikat vásárolni a MÁV-csoport, hogy végül egyetlen pályázó sem adott be ajánlatot.
Pont akkor fulladt le a Mercedes Kecskeméten, amikor a BMW gázt ad Debrecenben
A kecskeméti gyárban áprilisig egy műszakos munkarendre álltak át egyes területeken, a debreceni üzemben gyártott kocsira viszont annyi megrendelés jön, hogy új műszak beindítására lehet szükség.
Magyar vagonok helyett kínai motorvonatok válthatják a MÁV InterCity-flottáját
Nem légből kapott kijelentés volt Lázár János mondata a kínai motorvonatok beszerzéséről, a MÁV és a kormány még a választás előtt nyélbe ütné a sok százmilliárdos üzletet, közbeszerzés nélkül.
