Hajdu Miklós
Az európai középosztállyal együtt szenvednek a boltok, de ennek van közép-európai nyertese
Az energiaárak növekedésének következményei az óvatosabb fogyasztói döntések révén begyűrűznek a kiskereskedelembe. A lengyel Pepco viszont új középosztálybeli vásárlókat hódított.
Drámai mértékben nehezítheti Európa dízelellátását az Egyesült Államok az exporttilalommal
A novemberi választásra készülő amerikai kormány a gázolaj exportjának korlátozásával próbálhatja letörni az üzemanyagárakat, ami súlyos világpiaci következményekkel járna.
Csak első ránézésre magyarázza meg a rászorultság a pályázati pénzek szétosztását
Nagy különbség van abban, hogy egyes térségek mennyi felzárkóztatási pénzt kaptak, és nem látszik egyértelműen, hogy valóban oda került a legtöbb forrás, ahol a legnagyobb szükség volt rá.
Debrecenből jön a reménysugár a BMW számára
A Debrecenben is gyártott iX3 sikere arra utal, hogy az új modellgeneráció kihúzhatja a BMW-t a bajból, de egyelőre azért sok a nyitott kérdés a feltámadással kapcsolatban.
Gyengülhet a CATL pozíciója, függetlenednének tőle az autógyárak
Egyre több autógyár szeretné házon belül tudni az akkumulátortechnológiát, így lejjebb csúszhat a CATL a beszállítói láncokban. Az egyik nyertes egy idehaza szintén gyárat építő rivális lehet.
Hétről indult, két százalékra kell csökkennie az inflációs célnak, hogy legyen magyar euró
25 évvel ezelőtt részben azért lett inflációs cél Magyarországon, hogy ezzel is felkészüljünk az euró majdani bevezetéséhez. Most, hogy már a kormány is akarja az eurót, szigorítani kell a célon.
Fogy az állami dolgozók türelme az új kormánnyal szemben
A Tisza által ígért béremeléseket egyre türelmetlenebbül várják az érintett szakmák képviselői, miközben a költségvetés nem áll jól, és a kormánynak csökkenő pályára kell állítania a hiányt.
Bukik Szlovákiában a tranzakciós adó, így megint magyar unikum lesz
Ebben a formában csak nálunk marad meg Európában az adójellegű elvonás, amelyből tavaly 579 milliárd forint folyt be.
Miért nem a kínai modellek a legolcsóbb kisautók Magyarországon?
Miközben a kínai állam fékezné az ottani autógyártók közötti árversenyt, Európában éppen annak látszanak jelei, hogy a gyártók egymás alá ígérnek az árakkal.
Jól járnak a kínai klímagyártók a szélsőséges európai forrósággal
A fogyasztók számára még kevésbé ismert kínai gyártók nemcsak az árbevételük, hanem az ismertségük és a márkaértékük növelésén is dolgoznak.
