Autógyártás
A győri Audi idén keményen beleállt a bértárgyalásba, már a versenyképesség a tét, állítja a...
Kilencmilliárd eurós árbevétele volt a győri Audinak 2023-ban, de a konszernen belüli versenyképességét már félti a magyar vállalat. A belső kiadásoknál megfogták a gyeplőt, a bértárgyalásoknál ez...
Belefullad a vasút az akkumulátor- és autószállításba, ha nem rázzák gatyába
Sürgős vasútfejlesztésre van szükség, hisz hamarosan megduplázódik a Magyarországon gyártott autók száma, és az akkuüzemek is szaporodnak.
Így küzdik le a gyártók a villanyautózással kapcsolatos félelmeket
Nyolcszáz voltos akkumulátorok, gyorsabb töltés, egyszerűsített szerkezeti felépítés, újfajta kémia és kevesebb drága, illetve mérgező összetevő hozhat áttörést a villanyautózásban.
Szoros küzdelemben nyert a 2024-es Év Autója választás győztese
Kihirdették a 2024-es európai Év Autója díj győztesét a Genfi Autószalon nyitónapján. A nemzetközi zsűri magyar tagja, Gajdán Miklós a győztes mellett saját értékelését is megosztja.
20 százalékkal kevesebb autót gyártanak idén az esztergomi Suzukiban, mint tavaly
Tavaly 160 ezer autó gurult ki a gyárból, idén csak 130 ezret terveznek.
Kéziváltó, takarékos motorok és ChatGPT: ez lehet az utolsó hagyományos Volkswagen Golf
Benzines és dízelmotorokkal is kínálják az új kompakt Volkswagent, a plug-in hibrid verzió akár 100 kilométert megtehet egy töltéssel, de a típus utód nélkül tűnhet el a kínálatból.
Hamarosan kezdődhet a szegedi BYD-gyár alapozása
Bár sem a kormány, sem az önkormányzat, sem a BYD nem közölt részleteket a szegedi beruházásról a tavaly decemberi bejelentés óta, már építenék is az első ipari csarnokokat.
Egyszer már majdnem Szegedre jött a világ egyik legnagyobb autógyártója
A húszas évek legvégén a General Motors földet vásárolt Szeged határában, hogy a Balkánt kiszolgáló új gyárát itt húzza fel. Ezer ember dolgozott volna az üzemben, ami végül nem épült meg.
Egy új szabályozás mutatja, miért épít Magyarországon autógyárat a BYD
A francia kormány egy héttel a BYD szegedi gyárának bejelentése előtt közölte, hogy a jövőben nem ad támogatást a kínai elektromos autókra, és az európai gyártást akarja ösztönözni.
Itt volt három kínai, drónoztak, aztán megkérdezték, van-e eladó, kiadó ház
A szegedi Liliom Lakókert néhány kertjétől már ötven méterre négysávos út lesz, azon túl terül majd el a BYD első európai gyára. Vannak, akik már a költözést fontolgatják, a kínaiak pedig...
