Zách Dániel
RSS
Nem lehet teljesen kikapcsolni, és hamarosan nem is vehetünk olyan új autót, amelybe nem szerelik be a gyorshajtók villanypásztorát. Hogyan működik az ISA, és mit szól ehhez a gyorshajtás-szakértő?
Előző cikkünk óta újabb két autó égett porrá Magyarországon, és az egyik felgyújtotta a körülötte parkoló autókat is. Igazságügyi szakértővel mutatjuk be, mi okozza az öngyulladást.
Néhány éve még versenyt ígérgettek egymással a gyártók, most viszont a Tesla is azt kéri, hogy a legfejlettebb önvezető-megoldásának a használói legyenek paranoiásak a volán mögött. Jó okuk van rá.
Az M0-s elkerülőút neuralgikus pontja egy mindössze hétszáz méter hosszú híd, ahol néha egész nap dugó van. Megnéztük, és utánajártunk annak is, vajon átadják-e iskolakezdésre, ahogy ígérték.
Az olcsó és egyszerű típusok sorra tűnnek el a kínálatból, az új Škoda Fabia viszont ötletes kísérlet a rossz folyamat megfékezésére. Kipróbáltuk.
Az M7-es autópályán történt tragikus buszbaleset helyszínén jártunk, lefotóztuk a nyomokat, és a képeket több baleseti szakértőnek megmutattuk. A hivatalos vizsgálat hónapokig tarthat, de a látottak alapján kicsi a durrdefekt esélye, a szakértő elalvásos vagy rosszullétes baleseteknél látott ilyen nyomokat.
Bár három éve tartanak a műszaki ellenőrzések, az utóbbi hetekben is égtek ki dízelmotoros BMW-k Magyarországon. A BMW szerint ez „termikus indicens”, de vajon mit tehet, aki így jár, és mit az, akinek potenciálisan érintett autója van? Sok a tanulság és a kérdés, összefoglaltuk őket.
Motort leállítani, gyújtást levenni, kiszállni és reménykedni. De hogyan lehet felismerni, ha egy vízkáros autót akarnak a gyanútlan vevőre sózni?
Az agresszívan vezető ezrek most, és így tudhatják meg, hogy nem a horpadt karosszéria és összetört lökhárító a legrosszabb következmény, ha fegyverként használják az autójukat. Amit egyébként el is kéne venni egy ilyen ügy után. Zách Dániel írása.