Tóth Csaba
Mondvacsinált indokkal halasztja el Budapest a nehéz autók dupla parkolási díjának bevezetését
Azzal indokolták az egyéves halasztást, hogy a parkolóőrök nem tudnák ellenőrizni az autók súlyát. Pedig ezt bárki ingyenesen lekérdezheti egy internetes adatbázisból.
A Budapest belső részein lakók pénzéből támogatnák a rájuk zúduló autóforgalmat
A parkolási bevételeket elsősorban nem a fővárosi utak felújítására kellene fordítani, hanem a közterületek zöldítésére és humanizálására, hogy a klímaválságban a belváros ne váljon élhetetlenné.
Miért tesz mindenki magasról a közlekedési szabályokra Budapesten?
A fővárosban közlekedve mindennapos tapasztalat a rengeteg szabálytalanság. De miért van ennyi egyértelmű szabálysértés, ha tele van a város kamerákkal?
Pár utca helyett most egész Budapest autómentes lehetne a brüsszeli példa alapján
Nevezhetünk-e autómentes napnak vagy hétvégének olyan eseményeket, ahol néhány rövid utcaszakasz lezárásán kívül nem történik egyéb forgalomkorlátozás?
A céges autók juttatása a jelenlegi formában óriási közpénzpazarlás
Minél drágább a céges autó, annál nagyobb az utána járó adókedvezmény, amely összesítve nagyságrendileg összevethető a teljes hazai helyközi közlekedés állami támogatásával.
80 millió autó osztozik 30 ezer közterületi parkolón, a forgalom halad
Vannak előnyei a városi mélygarázsoknak, csak nem úgy, ahogyan Budapesten csinálják. Érdemes körülnézni Japánban és Svájcban.
Nem garázsokkal és parkolóházakkal kellene megoldani Budapest parkolási problémáit
A magánparkolók támogatása rengeteg közpénzbe kerül, minimális a hatása, és a közterületek humanizálását is hátráltatja.
Nagyobb a baj a budapesti levegővel, mint ami a hivatalos adatokból látszik
A HungaroMet adatai alapján valószínű, a Levegő Munkacsoport által koordinált mérések alapján pedig szinte biztos, hogy a belváros egy részén meghaladja az éves határértéket a...
Egyre több az iskolautca Budapesten, de az azt kiszorító K+R parkoló is
Az autós gyerekszállítást korlátozó és elősegítő megoldások egymás ellenében terjednek, pedig össze is lehetne hangolni a kettőt.
Kevesebb fölösleges étellel és a szelektívbe dobott szalvétákkal is tehetünk ilyenkor a környezetért
A sütés-főzés közben keletkező szerves hulladékot pedig komposztálhatjuk, és mindezzel olyan mértékben védhetjük az éghajlatot, mintha több ezer kilométerrel kevesebbet autóznánk egy évben.
