Autóipar
Kínától védené Macron a német autóipart, kérdés, hogy a németek akarják-e
A globális autópiac drámai változásával szállna szembe Macron, de terveit nem osztja mindenki. Főként a németek nem.
Az eddigi legolcsóbb villanyautóját készítette el a Volvo
Az EX30 újrahasznosított anyagokkal, műszaki egyszerűsítések sorával, de döbbenetes menetteljesítménnyel előzte meg a Teslát, amelytől korábban vártuk egy elektromos népautó bemutatását.
Csak az autóipar megy Magyarországon
Egészen egyoldalú iparszerkezeti folymatokra utal a statisztikai hivatal friss jelentése.
Európában építhet gyárat az egyik legnagyobb kínai autómárka, a Great Wall
Németország mellett, alternatívaként Csehország és Magyarország is felmerült a lehetséges helyszínek közt. Most azt vizsgálják, hogy mi alapján döntöttek a már Európában tevékenykedő autómárkák.
János „garantált áron” rendelt meg egy autót, amit aztán drágábban és kevesebb extrával akartak...
Olvasónk több mint másfél éve vár az új Kia Sorentóra, de a márkakereskedés az importőrre, az pedig a gyárra és a nemzetközi helyzetre hivatkozik. A Kia Hungary szerint pedig nem írhatunk az ügyről,...
Győzelemre áll az EU az amerikai zöldpolitikával szemben
A kicsi, hazai gyártású akkukkal működő elektromos autók helyett győztek a nagy, német és kínai akkukkal futó terepjárók.
Dízelbotrány: bűnösnek vallotta magát az Audi volt vezetője
Rupert Stadler beismerte, hogy tudott a motorok manipulációjáról.
Hárommilliárd eurónyi kínai autóipari beruházás érkezik Magyarországra
Szijjártó Péter jelentette be Pekingben.
Németországban tarolnak a kínai villanyautók
Az európai gyártók komoly bajban vannak, mert a német vásárlók régóta szeretik a Kínából érkező számítógépeket és telefonokat, ezért a sorra felbukkanó kínai autómárkák is egyre népszerűbbek.
Magyarország a közepes jövedelem csapdájában ragadhat, az akkugyárak se húzzák ki belőle
Miért mondják, hogy elhibázott a magyar gazdaságpolitika az akkugyár kapcsán?
