Autóipar
„Korábban volt A- és B-terv, most a munkaadók széttárják a kezüket” – így fulladt le a magyar...
Márciusban földbe állt a magyar jármű- és akkugyártás, de a szenvedés már hónapok óta tart. Érdemes újragondolni az elektromobilitás ösztönzésének formáit.
Részleges gyárbezáráshoz vezetett az autóipari válság Szlovákiában
Részben bezárt egy szlovákiai motorgyár, miközben az európai elektromos autók versenyképessége egyre kétségesebb az új piaci szereplők mellett.
Visszafogta akkumulátorrendeléseit a Ford, de így is sokat bukik a villanyautókon
Rekordveszteséget produkáltak a cég villanyautói az idei első negyedévben, ezért kénytelen visszafogni korábbi elképzeléseit, és tovább kitartani a belső égésű motorral szerelt modellek mellett.
Magyarország üdvözli, az Európai Bizottság egyre inkább üldözi a kínai cégeket
Az európai politikai hangulat már egyértelműen a kínai kapcsolatok újragondolásának irányába mutat, miközben a magyar kormány a 2010-es években ragadt.
A mostani miniválság mutatja, miért veszélyes az akkugyáraknak való kiszolgáltatottság
A hazai ipar és gazdaság erősen megérzi az akkumulátorok iránti kereslet mostani, enyhe gyengélkedését is, ami figyelmeztető jel a jövőre nézve.
Brutálisan csökkent az Audi nyeresége, az ok meglepő
A tavaly első negyedévhez képest több mint egymilliárd euró a visszaesés.
Hszi Csin-pingre a franciáknál alkudozás, Szerbiában közös NATO-gyalázás, Magyarországon végtelen...
A kínai pártfőtitkár-államfő öt év után először jön Európa nyugatibb részére, ahol a kereskedelmi háborút kioltaná, az ukrajnai háborút a szőnyeg alá söpörné, cserébe vasutat és autógyárat hozhat...
Egyre több az elektromos autó, egyre több a panasz is Kínában
A kínai vásárlók nagyobb hatótávolságot és jobb tölthetőséget várnak, nő az elektromos autókkal elégedetlenek aránya. Délkelet-Ázsiában ugyanakkor egyre jobban megy a biznisz a kínai gyártók számára.
Sikerült volna csökkenteni az autók fogyasztását, helyette jöttek a SUV-ok
Hiába szorgalmazza az Európai Unió, hogy legyenek egyre kevésbé szennyezők a személyautók, a városi terepjárók miatt egyre rosszabb a helyzet.
Újabb kínai autómárka jöhet Európába, de nem villanyautókkal akar vevőket szerezni
Olaszország legnagyobb autógyártójának vezetője gyárbezárásokat helyezett kilátásba, ha megszületik a döntés.
