Autógyártás
Feltámasztották a Moszkvics autómárkát, évi 100 ezer példány a cél
A megszokott tagadás és terelés ellenére egyértelmű, hogy az oroszok nem saját fejlesztésű autót kezdtek gyártani a Renault-tól egy rubelért átvett üzemben, és ezzel ismét a kínaiak járhatnak jól.
Egyre jobban tartanak a kínai autógyártóktól az európai riválisok
A kínai járműgyártók 15 éve még kudarcot vallottak Európában, most azonban mások a kilátások, és ez az európai versenytársak aggodalmát is kiváltotta.
A benzines és dízelmotoros autók kipusztulása drámát hoz az autóiparban
Felejtse el a hengerek számát, az izgalmas motorkonstrukciókat, vagy azt, hogy a autómárkák érdekes műszaki elképzeléseikkel különböztetik meg magukat a vevők szemében! A zöld átállás kényszerű...
Nem veszett el, de alaposan átalakult a nagy magyar Mercedes-beruházás
Három évvel ezelőtt egy a napokban bejelentetthez hasonló, egymilliárd eurós nagyságrendű fejlesztést szakított félbe Kecskeméten a német autógyártó.
Puccsszerűen menesztették a Volkswagen vezérét
Két nap alatt megpecsételődött Herbert Diess sorsa, utódja az eddig a Porschét vezető Oliver Blume lesz.
Lerakták a BMW-gyár alapkövét Debrecenben
Indul az épületek felhúzása, a tervek szerint 2023-ra lesz kész az évi 150 ezer autót gyártó üzem.
Háromnapos munkahetet vezetnek be a Ford kölni gyárában
A világjárvány és az orosz–ukrán háború szétzilálta a beszállítói hálózatokat.
Már látta a fényt az alagút végén, de a háború miatt bukta az idei terveit a magyar járműipar
Már úgy tűnt, hogy fellélegezhet az iparág a járvány miatt kialakuló gyártási káosz csillapodása után, amikor a háború keresztülhúzta az optimista számításokat.
Sokat kockáztat Közép-Európa, ha nem vált időben elektromos autók gyártására
Szlovákia példája azt mutatja, hogy a legrosszabb forgatókönyvben elveszhet a gazdaság tizede, miközben a foglalkoztatás négy és fél százalékkal esik vissza.
