Csepreghy Nándor
Napi hat tehervonat használja az ezer milliárdból felújított Budapest–Kelebia-vonalat
Egyelőre az átépítés előtti forgalmat sikerült elérni a Budapest–Belgrád-vasút magyar szakaszán, a személyforgalom indítását viszont továbbra is akadályozza a kínai vonatbefolyásoló rendszer.
„Duruzsol a miniszterelnök fülébe” – Lázár János száműzetésének és visszatérésének színfalak...
Lázár János 2018-as összeveszése Orbán Viktorral csúnyább volt, mint amennyire eddig tudni lehetett. Sok év munkába telt Lázárnak, mire visszajutott a hatalom középpontjába, és a Direkt36 kutatásai...
Nincs konkrét dátuma, hogy mikor indul a személyszállítás a Budapest–Belgrád-vasútvonalon
Csepreghy Nándor államtitkár szerint legkorábban húsvét előtt lehet erről szó.
Tárgyalóasztalhoz ültek a tüntető kamionosok és a minisztérium képviselői, egy dologban már...
A decemberi tüntetést szervező Orosz Tibor időközben érdekvédelmi egyesületet alapított.
Év végével megszűnik egy fontos vasúti támogatás, ami évi több millió tonna árut tartott távol a...
A vasúti szakma szerint az ÉKM döntése súlyos gazdasági és környezeti következményekkel járhat, míg a kormány inkább az infrastruktúra fejlesztésére fordítaná a forrásokat.
Sándor, mikor fejezitek be a ti részeteket? – kérdezte Vučić Csepreghy Nándortól Belgrádból...
Átadták a Budapest–Belgrád szerbiai szakaszát, Lázár János helyettese pedig elárulta, mikor lehet kész a magyarországi szakasz is.
Lázár helyettese szerint a MÁV nem elég hatékony, ezért is tiltott a home office
Szerinte az otthoni munkavégzés a legtöbb feladathoz nem elég hatékony, de az informatikusok így is lehetnek home office-ban.
„Örömmel és szeretettel” várja Lázár minisztériuma Márki-Zayék pályázatát a Wenckheim-kastélyra
Márki-Zay Péter szerint Lázár János el akarja őket rettenteni attól, hogy a „kastélylopási hadműveletét” megakadályozzák. Csepreghy Nándor szerint örömteli, ha a hódmezővásárhelyi önkormányzat 8–10...
Közútra 16 ezer milliárdot szán, a katasztrofális állapotú vasút fejlesztéséről hallgat Lázár terve
Az Építési és Közlekedési Minisztérium tízéves tervében szinte csak a közutak fejlesztéséről van szó. Pedig a hazai közlekedésben a vasút helyzete a legproblémásabb, azt is csak helyettese árulta el...
4000 milliárdból fejlesztené a vasutat 2025-től a kormány
A csomagot a lassú vasúti pályák modernizálására, a járműállomány megújítására és a MÁV átszervezésére fordítanák.
