Autóipar
Töredékére csökkentené az olasz kormány az ország autóiparának támogatását
További nehézségek elé néz az Alfa Romeo, a Fiat és számos történelmi autómárka gyártója Olaszországban, ha elfogadják a javaslatot.
Legalább három németországi gyárát bezárná a Volkswagen
A cégvezetés döntését a szakszervezet vezetője közölte a wolfsburgi központban.
Az Alfa Romeo, a Citroën, a Fiat, az Opel és a Peugeot gyártója elkezdi visszavágni a benzines és...
Ezzel próbálják meg elkerülni a súlyos bírságot, amit jövőre minden gyártónak fizetnie kell, ha nem ad el elég villanyautót.
A Ferrari új csúcsmodellje több mint 1,4 milliárd forintba kerül, de versenytechnikát ígér közúti...
Az új F80-ból mindössze 799 példányt gyártanak, és az 1200 lőerős sportautók zöme ezúttal is gyűjtőkhöz kerül, ahogy a korábbi csúcsmodellek is.
A Tesla Model Y versenytársa lehet az első magyarországi gyártású BYD modell
A kupétetős szabadidő-autót többféle motorváltozatban és kétféle akkumulátorral mutatták be, amelyek közül a nagyobbikkal több mint 600 kilométert tehet meg két feltöltés közt.
A BYD nem számít az EU-s vámok lazítására, de egyre jobban terjeszkedne Európában
A kínai elektromos autókat gyártó cég Szegeden épülő gyára után már a következő európai telephelyét tervezi, céljuk, hogy egyre inkább európai vállalattá váljanak.
Romlanak a Fiatot és Opelt gyártó Stellantis kilátásai, új vezérigazgatót keres a cég
Carlos Tavares a Fiatot és a Chryslert, valamint a Citroënt és a Peugeot-t gyártó cégek összevonása óta vezette az autóipari óriást, nemsokára nyugdíjba mehet.
Arte: Nem száguld, inkább csak cammog Európában az elektromos autóipar
Az EU 2035-től be akarja tiltani a belső égésű motorok értékesítését, a jövőt pedig az elektromos gépjárművek jelentenék. De az átállás nem lesz egyszerű.
Elbukott a magyar-német blokk, jöhet a kínai ellencsapás az autóipari vámok miatt
Nem sikerült újabb szövetségeseket találni, így maradnak a vámok a kínai elektromos autókkal szemben. Kérdés, hogy mit lép válaszként Kína.
Nem Magyarországnak szól, de a fideszes álmokat is elsöpörheti a kínai figyelmeztetés
Peking célja az ellátási láncok uralása és a technológiai szuverenitás, így kevés esély van rá, hogy technológiát adjanak az autógyártásban.
