Túl nagy lyukakat fúrtak a Boeing gépeinek falába egy volt dolgozó szerint, de hiába jelezte, kirúgták

Nem csillapodnak a Boeing körül évek óta zajló botrányok, most egy újabb volt dolgozó szólalt meg a gyártás körüli minőségi problémákról, írja a CNN. A Boeing alkatrészek gyártásáért felelős partnercégének, a Spirit AeroSystemsnek az egyik korábbi dolgozója azt állítja, hogy tavaly egy kansasi üzemben látta, ahogy a Boeing 787 Dreamliner repülőgépek elülső válaszfalába túl nagy lyukakat fúrtak – szakszerűtlenül – , ami szerinte biztonsági kockázatokkal járhat. A Spirit AeroSystems alkatrészeinek minőségi problémáiról már korábban is beszéltek dolgozók.

Richard Cuevas azt mondta, már októberben benyújtott egy panaszt a Spiritnél és a Boeingnél is a helytelen gyártási és karbantartási folyamatok miatt, de pár hónappal később a cég elbocsátotta, a panaszait pedig alaptalannak minősítette.

A közelmúltban két korábbi dolgozó is beszélt a cég problémáiról, idén mindketten meghaltak: 32 év munkaviszony után először John Barnett beszélt, de már 7 éve nyugdíjas férfi márciusban öngyilkos lett. Májusban pedig a 45 éves Joshua Dean halt meg, ő korábban a Spirit AeroSystems minőségellenőre volt, halálát fertőzés okozta.

A Boeing a felmerülő problémákra eddig mindig úgy reagált, hogy tanulnak az esetből, és helyrehozzák a problémákat, most sem volt ez másképp.

„Az alvállalkozó alkalmazottja korábban jelentett nekünk problémákat, amelyeket alaposan kivizsgáltunk, mert minden biztonsággal kapcsolatos ügyet komolyan veszünk. Mérnökeink megállapították, hogy a panaszok nem jelentenek biztonsági problémát, azokat megoldottuk” – írta a Boeing a Cuevas állításaira reagálva.

2018-ban és 2019-ben két utasszállító Boeing 737 Max is lezuhant, a baleseteket senki nem élte túl, az áldozatok családjai most kártérítést követelnek a cégtől.

Arról, hogy mi zajlik az utóbbi években balesetek miatt megtépázott hitelességű cégnél, ebben a cikkünkben olvashat bővebben. Az egykor a repülés egyik legbiztonságosabb szereplőjének tartott Boeing az utóbbi hónapokban leginkább gépeinek problémái miatt került be a hírekbe:

• Kilazult rögzítéseket találtak a United Airlines Boeing 737-eseinél.
• Kritikus hibát észleltek az amerikai külügyminiszter Boeing 737-es repülőgépén.
• A levegőben gyulladt ki egy Boeing 747–8-as hajtóműve Miami felett, kényszerleszállást hajtott végre a gép.
• Leesett egy felszállásra váró Boeing 757-es gép orrkereke.
• Vizsgálni kezdték a 737 Max és a 787 Dreamliner típusokat, miután kiderült, hogy probléma lehet hajtóműveik jégmentesítő rendszerével.
• Felszállt egy Boeing 777-es, de szinte azonnal kiszakadt a kereke.
• Egy héten belül ötször volt probléma a United Boeing 777-eseivel, az egyiknek üzemanyag-szivárgás miatt kellett kényszerleszállást végrehajtani.
• Egy oregoni utasszállító észrevétlenül veszítette el az egyik külső paneljét.
• A Southwest Airlines egyik Boeing 737-800-asának felszállás közben levált a motorburkolata, amely aztán eltalálta az egyik szárny csűrőlapátját.