Vonat
RSS
Tucatnyian haltak már meg így az országban.
A budapesti főpályaudvarokon és az elővárási vonalakon, főként a győri, a hatvani, a szolnoki, a kunszentmiklós-tassi és a veresegyházi vonalon 20-40 perccel nőtt a menetidő a havazás és váltóállítási gondok miatt.
Meghibásodás történt, ezért kedden a Rókus vasútállomáson egy ideig egy villamos várta a továbbutazókat. Lázár János, a beruházás kormánybiztosa szerint a próbaüzem ilyen, vannak hibák, de várja „a jóindulatú és a genyó észrevételeket is”.
Tizenötezer ember mindennapjain segíthet a Hódmezővásárhelyt és Szegedet összekötő tram-train, ami egyszerre rendelkezik egy vonat és egy belvárosi villamos tulajdonságaival. A költségek és a menetidők sokat nőttek a tervezetthez képest, de milyen rajta utazni? Videóriport a tram-train első napjáról.
A Nyugat-Japán Vasúti Társaság az „nincs munka, nincs fizetés” elvét alkalmazta.
A brit magán-vasúttársaságoknak jobban megéri fenntartani a közlekedés látszatát, mint bezárni valamelyik vonalukat. A bezárás macerás, és túl sokba is kerül.
Néhányan könnyebben megsérültek.
A csákánydoroszlói balesetben az utasok kirepültek az autóból.
Az ügyészség vádat emelt a két vasutas ellen.
A férfit azzal vádolták, hogy meggyilkolta az anyját, majd egy emésztőgödörbe dobta a testét. 2019-ben el is ismerte a tettét.
Azért újíthatták fel az állomást, mert Romániának a schengeni övezethez való csatlakozásba kellett befektetnie, vagyis az EU majdani külső határainak védelmébe.
Hatósági eljárás indult az ügyben.
Vasárnap még voltak fennakadások, mert több munkával nem végzett időben a kivitelező.
A balesetnek nincs halálos áldozata, csak könnyebb sérültjei.
Tiszalök és Debrecen között akadt egy kis gond.
2019-ben 1,65 millióan utaztak vonattal a Balatonhoz.
A 216 milliós ország vasúthálózatának rossz állapota gyakran okoz baleseteket.
A Szerencsről Sátoraljaújhelyre tartó szerelvény sofőrje, valamint a kamion vezetője sérültek meg a balesetben.
A helyére egy olyan kalauz ült be, akinek nem volt semmilyen képesítése a Super Express vezetésére.
A Balaton északi partján viszont május 30-ig szünetel a vasúti közlekedés.
2019-ben egymillió lakosra vetítve 8,9 ember halt meg a magyarországi vonatbalesetekben.
A MÁV szerint több tízmilliós lehet a kár.
A balesetben többen megsérültek, a traktor vezetője meghalt.
Kiírták a közbeszerzést a veresegyházi és a lajosmizsei vonal felújításának és bővítésének tervezésére.
A sofőr a tilos jelzés ellenére hajtott a sínekre. A kórházban belehalt sérüléseibe.
A felújítással járó kényelmetlenségeket a helyieknek azzal magyarázták, hogy minden jobb lesz, ehhez képest a hatvaniaknak rosszabb lett. A MÁV-ból közérdekű adatigényléssel kell kikényszeríteni a válaszokat.
Húsz millió forintos kár keletkezett, de ez már sokkal kevesebb, mint tíz éve. Idén 189 feljelentést tett a vasúttársaság graffitizés miatt.
A Nyíregyházáról Ceglédre tartó személyvonat gázolt, a helyszínről származó információk alapján a baleset áldozata életét vesztette.
Összehangolnak buszokat és vonatokat, sűrítik és ütemesítik a járatokat az ország több részében.
Halkabb, úgynevezett suttogó fékekre cserélik le a régi berendezéseket.