Kevésbé voltak pontosak a vonatok júniusban
Júniusban a személyszállító vonatok 78,23 százaléka az előre meghirdetett menetrend szerint közlekedett – derül ki a MÁV közleményéből. Ez az előző hónaphoz képest 2 százalékponttal, 2025 júniusához viszonyítva pedig 2,5 százalékponttal alacsonyabb érték.
Az állami vasúttársaság több tényezővel magyarázza az adatot:
- június utolsó harmadában már a főszezoni menetrend miatt több vonat, feszítettebb menetrenddel közlekedett,
- jelentősen nőtt az utasforgalom,
- és az elmúlt évek egyik legszélsőségesebb hőhulláma terhelte a hálózatot.
Utóbbival kapcsolatban a MÁV azt írta, hogy „számos vasúti járművet nem ilyen szélsőséges, trópusi jellegű időjárási viszonyokra terveztek: klímaberendezéseik és gépészeti rendszereik a mérsékelt övi körülményekhez igazodnak”. Ezen kívül, a nyári időszakban egyébként is alkalmazott sebességkorlátozások körét jelentősen bővíteni kellett: olyan vonalakon is lassítani kellett a közlekedést, ahol egy átlagos nyári napon ez nem lenne indokolt.
„Ezeket az intézkedéseket minden esetben a vasútbiztonság és az utasbiztonság megőrzése érdekében rendeltük el, ugyanakkor ezek is hozzájárultak a menetrendszerűség számadatainak romlásához” – írta a társaság.
Júniusban is a hosszabb útvonalon közlekedő országos IC, InterRégió és a nemzetközi vonatok menetrendszerűsége volt a leggyengébb, a 20 perc feletti késések jelentős része is e vonatoknál keletkezett.
A belföldön elszenvedett késések után a késésbiztosítás rendszere továbbra is érvényben van, így júniusban mintegy 122 millió forintot utaltak vissza a késést elszenvedett utasoknak. Az összes végállomási késés 300 ezer percet tett ki, ami vonatonként átlagosan valamivel több mint 3 perc késést jelentett.
A MÁV pozitív fejleménynek nevezte, hogy az ideiglenes lassújelek okozta késések aránya immár tartós csökkenést mutat. Ennek oka, hogy a pályahibákat a késésekre gyakorolt hatásuk alapján rangsorolják, és a felújításokat azokra a szakaszokra összpontosítják, amelyek a legtöbb „utasperckésést” okozzák. Ennek is köszönhető, hogy a balatoni közlekedés pontossága idén tovább javult, az észak-balatoni vasútvonalon a hőség ellenére közel 7%-kal magasabb volt a pontos vonatok aránya, mint tavaly. A szobi vasútvonalon 6%-os növekedés következett be, és a tervezett további kisebb pályafelújításoknak köszönhetően újabb előrelépés várható. Ugyancsak javulni fog a fővonalak között jelenleg sereghajtónak számító 100-as (Budapest-Cegléd-Debrecen-Záhony) vasútvonal menetrendszerűsége is.
Az autóbusz-közlekedés menetrendszerűsége a hőségnapok ellenére is megőrizte magas pontosságát: júniusban 97% felett alakult, és az előző év azonos időszakához képest egy tizedponttal még javult is. A HÉV-ek 99,4% körüli pontossággal közlekedtek.
