Villanyautó
Európába jönnek a BYD ultragyors autótöltői
A cég technológiája hivatalosan akár 5 perces töltést is lehetővé tesz, de vannak még vele problémák.
Nevetséges műszaki hibák, visszahívások és a vártnál kisebb érdeklődés: megbukik a Tesla Cybertruck?
Az autóipar legsúlyosabb ballépéseként, de Elon Musk legzseniálisabb húzásaként is szokták minősíteni a Cybertruckot, amelyre a gyártás kezdetéig több mint kétmillió előrendelés érkezett, a Tesla...
Két hét alatt 100 ezer előrendelés érkezett az anti-Teslára
A mindössze három éve alapított Slate Auto első modellje platós kisteherautó és akár praktikus SUV is lehet, némi átalakítás után.
Zuhannak a Porsche eladásai Kínában, és ez minden európai autógyártónak súlyos üzenet
Jelentősen beestek a Porsche eladásai Kínában, de az ázsiai ország autópiacának átrendeződése nem csak a sportautómárka helyzetét alakíthatja át. A kínai vevők az autók árát nézik, szívesen...
Senki nem fog kuporogni a BYD Atto 2-ben
A kínai márka eddigi legolcsóbb elektromos szabadidő-autója Magyarországon is kapható, az árát a versenytársaké alá lőtték be. A minősége meglepően jó, de mindenképpen kompromisszumot köt, aki ezt a...
Nagyon erős, nagyon gyors, de a szlalomot nem szereti a Tesla Cybertruck
A gyalogosokat és kerékpárosokat halálos veszéllyel fenyegető Tesla határait egy tesztpályán kerestük és elég könnyen meg is találtuk. Európai forgalomra ebben a formában alkalmatlan.
Új Samsung-üzem épül Gödön, felpörgött az év elején az európai villanyautó-piac
A villanyautók forgalma csaknem 30 százalékkal nőtt az EU-ban, a hibridek népszerűsége továbbra is kitart, ami segíthet a szenvedő magyar gyáraknak.
A BYD lenyomta a Teslát 2024-ben
Ha Európán múlik, ez idén is így marad, itt ugyanis jelenleg a VW és a BMW villanyautói is népszerűbbek a Tesláknál.
A Model Y olcsóbb változatán dolgozik a Tesla
Az újdonságot először Kínában gyártják majd, de később eljuthat Európába és az Egyesült Államokba is.
Jelentős létszámleépítést tervez a Škoda, de a cég idén sokkal több autót adna el
A márka vezetője érdekes magyarázatot adott a jelenleg 41 ezer főt foglalkoztató, Volkswagen-tulajdonú márka karcsúsításával kapcsolatban.
