MÁV-START
A japán vasutat is lepipálta a MÁV a hivatalos adatok szerint
Világverő hatékonyságot ért el az állami vasúttársaság a kozmetikázott utasforgalmi adatokkal.
Fogadkozik a kormány, akár a 80-as évekbeli MÁV-színvonalat is elérhetjük
A krónikus alulfinanszírozás után előrelépésnek számítana az évtizedekkel ezelőtti pályaállapotok helyreállítása és használt járművek vásárlása is.
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Idén nyáron már nem kell annyit szívni, ha valaki bringával vonatozna a Velencei tóhoz
A nyári időszakra több KISS motorvonaton megháromszorozza a kerékpáros kapacitását a MÁV-START.
Tesztüzemben elindult Emma, a MÁV-Volán utazástervezője
Elvira „kishúga” a késésekkel is tervez.
A nyolcvanas években gyártott svéd mozdonyokkal újít a MÁV a Balaton északi partján
A „használt, de kiváló állapotú” dízelmozdonyok később a lajosmizsei és nyugat-magyarországi vonalakra kerülnek át.
Kozmetikázott adatokkal tupírozza fel Lázár minisztériuma az ország- és vármegyebérletek eredményeit
Megkapargattuk a sikerpropaganda felszínét, ennek nyomán a KSH jelezni fogja, hogy az új adatok nem összehasonlíthatók a korábbiakkal.
Lázár Jánosék tízmilliárd forintnál is többel számolhatták el a tarifareform többletköltségeit
A fiataloknak nem járnak az olcsó bérletek, az egyszerűsítés sok helyen bonyolítást hozott a sebtében összetákolt tarifareform kapcsán.
Csütörtök éjjel szünetel a MÁV jegyértékesítése
Este tíztől hajnali háromig technikai átállás miatt nem lehet jegyet venni a pénztáraknál, az automatáknál és az interneten sem.
Itt a Kutya országbérlet: 1890 forintért vonatozhatnak a kutyák
Havi négy utazás esetén már megéri bérletet váltani nekik.
