MÁV-START
Vitézy: Megakadályozható lett volna a csütörtöki vonatbaleset, Lázáréknak legutóbb 2022-ben...
A Békés InterCity EU-pénzből felújított vonalán működik vonatbefolyásoló rendszer, de a mozdonyok nincsenek felszerelve a hozzá szükséges számítógéppel.
Mozdonyvezetők százai perelnek a pihenőidejükért járó pénzért, a bíróságok sorra marasztalják el a...
A MÁV-csoport vezetői úgy látják, éppen az uniós rendelkezések alkalmazásával járnának rosszul a munkavállalók, amitől szeretnék megóvni őket. A szakszervezet szerint a MÁV Brüsszellel riogat, a...
Több helyen akadozik a vonatközlekedés az orkánerejű szél miatt
Az észak- és dél-balatoni vonalakon, illetve Székesfehérvárnál is akadnak problémák.
Évekre lezárják az ország második legforgalmasabb vasúti mellékvonalát, házak helyén épülne az új...
Részletes térképek kerültek elő az Építési és Közlekedési Minisztérium egyik dokumentumából a Debrecen mellé tervezett új vasútvonal nyomvonaláról. Ez alapján a vasút Szepes városrészben közvetlenül...
Október 16-tól ugyanannyi lesz a helyszíni és a csekken fizetett pótdíj a vonatokon
A MÁV járatain egységesen 25 ezer forint lesz a pótdíj, miután a vasúttársaság szerint az automatáknak és az applikációnak köszönhetően lényegesen egyszerűbb lett a jegyvásárlás.
165 milliárddal tömi be a kormány a lyukakat a helyközi és elővárosi közlekedésben
Rezsivédelemre pedig 300 milliárdot pakolt át egyik zsebéből a másikba a magyar állam egy friss kormányrendelettel.
A MÁV óriás megrendelése tarthatja életben a nyugaton felsült NER-es gyártót
Megmentheti a széteséstől a MÁV intercity flottáját a Magyar Vagonra szabott kiírás, de ezzel korszerűtlen megoldást betonozhatnak be több évtizedre.
Addig reformálta a kormány a MÁV-ot, hogy közel került az ingyenesség
A csökkenő utasbevételek miatt már csak évi 26 milliárd forintjába kerülne az államnak, hogy mindenki ingyen vonatozhasson az országban.
Hétmilliárdba fáj a MÁV-nak egy csodás barátság megszakadása
Jól kiszúrt Lázár János a német céggel: Siemens-mozdonyok vásárlása helyett Siemens-mozdonyokat bérel az állami vasúttársaság, jelentősen drágábban.
Már nem is cél, hogy európai színvonalat érjen el a magyar vasút
A következő tíz évben nem tervez érdemi minőségfejlesztést a kormány a vasúton, csak a legkirívóbb problémák egy részének kezelésére lesz pénz.
