Kínai autó
Európában is forgalmazni fogják a világ leggyorsabban tölthető villanyautóját
A BYD prémiummárkája, a Denza típusa akár 800 kilométert is megtehet két feltöltés közt, a töltési idő pedig közelít a benzines és dízelmotoros autók tankolási időszükségletéhez.
Ez nem az a kínai autó, amin röhögni fogsz
A Jaecoo márkanév csak három éve létezik, a mögötte álló óriásvállalat mindössze 26 éve gyárt autókat. Ez érezhető is a 16 millió forintos SUV-n, de súlyos hibáktól azért nem kell tartani.
Nagy hatótávú plug-in hibrid autót hoz Magyarországra a kínai Geely
Az egyik legnagyobb kínai gyártó két típussal próbál kiharapni egy szeletet a magyar autópiacból.
Nagyon rákaptak az európai vevők a kínai autókra
Az év eleji eladási adatoknak elsősorban a BYD és a Chery örülhet.
A CATL és a Changan piacra dobta a világ első nátriumion-akkumulátoros személyautóját
Szakértők szerint ez a technológia forradalmasíthatja az elektromos autók gyártását, mert nátriumból sokkal több elérhető a világon, mint lítiumból, amiből a legtöbb aksit gyártják.
Berobbantak a kínai autók Romániában: egy év alatt csaknem megháromszorozódtak az eladások
Míg 2024-ben még alig voltak jelen a kínai márkák, 2025-re már közel hatezer ilyen autót helyeztek forgalomba.
Mi lehel életet a német gazdaságba, miután mind a négy pillére megrogyott?
2026 fordulópont lehet a német gazdaság számára, ám a tervezett nagyszabású költségvetési ösztönzők önmagukban valószínűleg nem oldják meg az ország mélyebb strukturális problémáit.
Magyarország is versenyben van, hogy itt nyissa első európai gyárát az egyik legnagyobb kínai...
Spanyolország mellett Magyarország is potenciális helyszín lehet a Great Wall Motor vezetője szerint. Lázár János pedig nemrég újra utalt arra, hogy Pécs mellé akar csábítani egy autógyárat a kormány.
Négy-nyolc helyet előreugorva jönnek fel a kínai autómárkák Európában
A BYD egy év alatt átlendült az értékesítési lista alján, az MG eközben közel ért a Volvóhoz, a Tesla októberben elhasalt.
Kínai technológiával védekeznek a kínai kocsik ellen európai és japán autógyártók
A kínai gyártású termékek ellen felléphetnek vámokkal Amerikában és Európában, de Kína technológiai előretörését egyre kevésbé hagyhatják figyelmen kívül a nyugati országok autóiparában.
