Kínai autó
Magyarország is versenyben van, hogy itt nyissa első európai gyárát az egyik legnagyobb kínai...
Spanyolország mellett Magyarország is potenciális helyszín lehet a Great Wall Motor vezetője szerint. Lázár János pedig nemrég újra utalt arra, hogy Pécs mellé akar csábítani egy autógyárat a kormány.
Négy-nyolc helyet előreugorva jönnek fel a kínai autómárkák Európában
A BYD egy év alatt átlendült az értékesítési lista alján, az MG eközben közel ért a Volvóhoz, a Tesla októberben elhasalt.
Kínai technológiával védekeznek a kínai kocsik ellen európai és japán autógyártók
A kínai gyártású termékek ellen felléphetnek vámokkal Amerikában és Európában, de Kína technológiai előretörését egyre kevésbé hagyhatják figyelmen kívül a nyugati országok autóiparában.
Túl olcsón adta autóit a BYD a kínai kormány szerint, vissza kellett fogni a gyártást
Az európai árak feléért kell adni az elektromos autókat Kínában, annyira beindult az árháború, ami már a kínai kormánynak is sok volt. Európában viszont hasít a márka.
Többször is kínai munkások állták el a Szegeden épülő BYD-gyár bejáratát
Nem tudtak megegyezni a megújítandó munkaszerződésükről.
Alig kapni már olcsó kisautókat, ezen változtathat most a BYD európai nyomulása
Eddig nagyobb és nem is feltétlenül teljesen elektromos autókkal hasítottak a kínai gyártók az európai piacon, de most a kisautós szegmensben is beindulhat a verseny.
Fordulat a BYD-nál: csökkentek a júliusi eladások
Így egyre valószínűtlenebb, hogy a kínai autógyártó tartani tudja az idei évre kitűzött 5,5 milliós eladási célszámát.
Év végére már legalább tíz kínai autómárka lehet a magyar szalonokban
Jön a NIO és a Firefly, előbbi érdekessége, hogy három perc alatti akkumulátorcserét is kínálhat a töltés alternatívájaként.
Olyan árháborút robbantott ki a BYD, amiben sok gyártó elvérezhet
Kínában 169 autógyártó működik, többségük elhanyagolható piaci részesedéssel: közülük sokan eshetnek áldozatul a BYD agresszív növekedési terveinek.
Kína-kutató a BYD budapesti központjáról: A kínai állam kifejezetten tiltja a cégeinek a...
Valószínűleg nem a kínai kormányzat, hanem a BYD vezetése döntötte el, hogy Magyarországra hozzák a cég európai központját – mondta a Telexnek Matura Tamás. A Kína-szakértő szerint nagy kérdés, hány...
