V-Híd
A tehervonatok eltűnnek a kertek alól, de még mindig nincs kész az elátkozott vasútvonal
A Budapest–Belgrád-vonal lezárása miatt egyszerre újították fel és használták teherszállításra a Szeged és Röszke közötti vasutat, amelynek korszerűsítése végül minden határidőből kicsúszott.
1400 tonnás vasúti acélhidat tolnak a helyére a Bartók Béla úton
A tervek szerint a híd péntekre érkezik a végleges helyére.
Még most is csaknem egymilliárd forintot követel Mészáros Lőrinc építőcégétől egy alvállalkozó
Lázár János korábban elfogadhatatlannak nevezte az ilyen helyzeteket, amikből több is akadt.
Nyárra kész lehet az iváncsai akkugyár közpénzből épülő iparvágánya az ÉKM szerint
Lázár János minisztériuma korábban még tavaly decemberre ígérte a munka befejezését.
Lázár szerint kizárhatják a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó céget a vasútépítésekből, ha...
Lázár szerint ha a V-Híd nem fogadja el, hogy csak 10 százalékot kereshet egy beruházáson, akkor nem építhet vasutat Magyarországon.
Mészáros Lőrinc cukorkáit szopogatva, VR-szemüvegben se tudtuk meg, mennyiből épül a Déli körvasút
A Déli körvasút látogatóközpontja félmilliárdból épült, derítette ki Hadházy Ákos. Megnéztük, milyen. Olyan. Jobb napokon tíz vendéget is fogadnak, de a hétfő nem jó nap. A VR-szemüveg működik, a...
Hadházy szerint félmilliárd forintnál is többe került a Déli Körvasút látogatóközpontja, ami egy...
A képviselő szerint ebből 217 millió forint volt a konténer, míg az összeg maradékát az új „interaktív látogatóközpont” üzemeltetéséért adták a V-Hídnak.
Pintér Sándor egyik embere került Mészáros V-Híd Networkjének élére
Czájder Gábor ellen korábban a NAV is nyomozott, most az egyik legfontosabb Mészáros-cégben kapott vezető szerepet.
Rá sem lehetne ismerni a magyar vasútra, ha nem folyna ki több tízmilliárdnyi extraprofit
Rendszeresen hallani a MÁV forráshiányáról, a pénzből azonban sokkal több munkát is el lehetne végezni, ha nem lenne az iparági szint többszöröse a vezető vasútfelújító cégek nyeresége.
