V-Híd
Annyit keresett Mészáros Lőrinc tavaly csak a vasútépítésen, hogy 330 darab Bentley-t vehetne...
Rendesen izzadnak Mészáros Lőrinc munkagépei a Budapest–Belgrád építésén, de megvan a munkájuk eredménye.
7 milliárd forintnál kevesebbre becsülte az állam, már 11 milliárdnál tart a bicskei vasútállomás...
Az indoklás szerint az orosz-ukrán háború tehet a projekt drágulásáról.
Már állami jelentés is van arról, hogyan működik a járadékvadász NER-es építőipar
Az Állami Számvevőszéknek az MNB működéséről szóló jelentése nagyon részletesen mutat be olyan visszásságokat, amelyek a NER-gazdaság alapját adják.
Mészáros Lőrinc vasúti cége kipróbálta, milyen, amikor a piacról kell munkát szerezni. Nem...
„Radikális változásokat” jelentettek be a Mészáros Lőrinc tulajdonában lévő, vasúti fuvarozással foglalkozó V-Híd Cargo Zrt.-nél. A cég nem egészen két éve alakult, de már most szabadulna a...
Tíz évvel a Budapest–Belgrád bejelentése után a kormány észrevette a térképen Szegedet
A végéhez közeledik a Budapest–Belgrád-vasútvonal újjáépítése, amire 800 milliárd forintot költ el Magyarország. A kormány időközben bejelentette egy párhuzamos vasútvonal megépítését is, és most az...
12 állami beruházás, 251 milliárd forint, egyetlen nyertes. Ki lehet az?
Több százmilliárd forintot költ az állam az akkugyáraknak szükséges infrastruktúra kiépítésére, megpróbáltuk összegyűjteni, kik nyernek az ezekre kiírt közbeszerzéseken.
Az akkugyárak országa leszünk, és néhányan tízmilliárdokat keresnek ezen
Több százezer négyzetméternyi gyártócsarnok, több tízmilliárdos vízvezeték- és vasútfejlesztések: néhány szerencsés vállalkozónak hatalmas megrendeléseket jelent az akkumulátorgyárak építése. Az is...
Közbeszerzés nélkül köt milliárdos szerződéseket a MÁV leányvállalata, kormányközeli cégek is...
A Mészáros Lőrinc-féle V-Híd Zrt.-vel például összesen 10 milliárd forint értékben kötött szerződéseket az állami cég az utóbbi pár évben.
Nekiment Lázár János Mészáros Lőrinc egyik legfontosabb cégének
„Tetszettek volna gyorsabban, olcsóbban és jobban dolgozni!”, üzeni a miniszter Mészáros Lőrinc cégének, ami szerinte megzsarolta megrendelőjét, az államot.
Nem baj, hogy olyan drága, mint egy metró, 113 milliárdot ad a Déli körvasútra az EU
290 millió euró, azaz mintegy 113 milliárd forint uniós támogatást kap a Déli körvasút fejlesztése az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből.
