Plug-in hibrid
Ez nem az a kínai autó, amin röhögni fogsz
A Jaecoo márkanév csak három éve létezik, a mögötte álló óriásvállalat mindössze 26 éve gyárt autókat. Ez érezhető is a 16 millió forintos SUV-n, de súlyos hibáktól azért nem kell tartani.
Nagy hatótávú plug-in hibrid autót hoz Magyarországra a kínai Geely
Az egyik legnagyobb kínai gyártó két típussal próbál kiharapni egy szeletet a magyar autópiacból.
Több mint kétszer annyi kínai autót adtak el novemberben Európában, mint egy éve
A két legkeresettebb kínai márka a BYD és az MG volt, de nem a tisztán elektromos hajtású modellek húzták felfelé az ázsiai márkák eladásait.
Életjel a Mitsubishitől: az új Outlander nemcsak praktikus, de vezetni is jó
A típus korábbi generációja volt az egyik első hálózatról tölthető hibrid az európai piacon, ezért kíváncsiak voltunk, hova jutottak közel húsz év és néhány súlyos válság után a Mitsubishi fejlesztői.
Ilyen vezetni az új Audi Q3-at luxusautókból származó trükkös extrákkal, kézi váltó nélkül
A részben Győrben gyártott típus bemutatóját valamiért Skóciába szervezték, ahol a bal oldali közlekedés ellenére bal kormányos tesztautókat próbálhattunk ki. Túléltük, és közben jó sok...
Frappáns megoldás kényszerhelyzetre: kipróbáltuk a Ford Ranger plug-in hibridet
Papíron három liter benzint fogyaszt, tisztán elektromos hajtással is mehet, és hatalmas az utastere, mégis megdöbbentő, hogy mire használják a legtöbben a Ford munkaautóját.
Egy több mint 40 milliós autóban is lehet nehéz napod
A Volvo XC90 egy pesti garzonlakás áráért kínál végtelen utas- és csomagteret, nagyon kényelmes üléseket, kiváló minőségű hangrendszert és elképesztő menetteljesítményt. Amikor viszont városban...
Az új BMW M5 nehezebb, mint valaha, de vajon ettől rosszabb vele menni? Kipróbáltuk
A plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt sportlimuzin több mint 2,4 tonnás tömege fél tonnával haladja meg az elődmodellét, de csak ezzel a kompromisszummal maradhatott legalább részben benzinmotoros.
A BYD változtat korábbi tervein: elektromos mellett hibrid modelleket is gyártanának Szegeden
Első körben évente 150 ezer autót gyártanának Magyarországon, ezt később kétszer ennyire skálázhatják fel.
Magyarországi tervein is változtatott a BYD az európai terjeszkedésének kudarcai alapján
Több intézkedést is elfogadott a cég a hibáiból tanulva. Szegeden olyan mérnököket is alkalmaznának, akik az európai ízléshez igazítanák az autóikat.
