Iparpolitika
Attól sem tér vissza a kereskedelmi világbéke, ha már nem Trump lesz az amerikai elnök
Amíg a nagyhatalmi rivalizálás nem rendeződik, a súrlódásmentes globalizáció korszakához való gyors visszatérés inkább vágyálom marad.
Ki kezdje el az átállást a karbonsemlegességre?
Egymásra várnak a fogyasztók, vállalatok, szabályozók és kormányok, az ördögi körből való kilépésre mutat lehetőséget egy kutatás, amely a zöld közbeszerzések gazdaságfejlesztő szerepét számolta ki.
A korábbinál sokkal kevesebb pénzt oszt ki a kormány beruházásösztönzésre, és már azt se az...
2021 és 2023 között rengeteg pénzt szórt ki a magyar kormány autó- és aksigyáraknak, 2024-re már leállt ezzel.
Ez történt azokon a helyeken, ahol úgy rácuppantak egy iparágra, mint Magyarország az autó- és...
Történelmi tapasztalatok mutatják, hogy az egyoldalú gazdaságszerkezet hosszú távon elszegényedéshez vezet.
A magyar autószalonokig gyűrűzik a BYD által felpörgetett kínai árháború hatása
Amíg eldől, melyik lesz a világszerte megerősödő két-három kínai autómárka, sok gyártó próbálja a külföldi piacokon is kiszórni készleteit.
Kína-kutató a BYD budapesti központjáról: A kínai állam kifejezetten tiltja a cégeinek a...
Valószínűleg nem a kínai kormányzat, hanem a BYD vezetése döntötte el, hogy Magyarországra hozzák a cég európai központját – mondta a Telexnek Matura Tamás. A Kína-szakértő szerint nagy kérdés, hány...
Az óriási bukás után sem adja fel akkugyártói álmait Európa
Újra kell tanulnia Európának, hogy hogyan kell iparpolitikát csinálni, ennek a nehézségeire mutat rá az európai akkugyártás nagy reménységének csődje.
Van terv az európai gazdaság megmentésére, de hiányzik a pénz és az akarat
Több uniós versenyképességi jelentés is készült idén, a megvalósítást azonban finanszírozási és szuverenitási problémák gátolják.
Hozzáláncoltuk magunkat a németekhez, és most csodálkozunk, hogy velük együtt süllyedünk
A rendszerváltás óta a magyar kormányok egyre szorosabbra fűzték a gazdasági kapcsolatot Németországgal, mára Magyarország erős függésbe került a német teljesítménytől. Az elmúlt években a régió...
Nem Magyarországnak szól, de a fideszes álmokat is elsöpörheti a kínai figyelmeztetés
Peking célja az ellátási láncok uralása és a technológiai szuverenitás, így kevés esély van rá, hogy technológiát adjanak az autógyártásban.
