GDP-növekedés
Kifulladóban? A magyar gazdaság lassuló teljesítményéről
A munkapiaci tartalékaink kimerülőben vannak, és további akkugyárak befogadására sincs már érdemi kapacitás. Visszatérhetnek-e a Covid előtti aranyévek?
A népességcsökkenés még nem ássa alá a fogyasztás növekedését, és ez a kormány számára is jó hír
A népességfogyás kísérőjelenségei egy ideig még kedvezhetnek is a fogyasztás növekedésének, de ehhez innovációra is szükség van.
Nagy Márton: Az uniós pénzek hiánya nem jelent semmilyen növekedésbeli hátrányt Magyarországnak
A miniszter szerint jó stratégia volt az akkumulátoriparba fektetni, de új fókuszpontot kell keresni a magyar gazdaságnak. Az új húzóágazat a hadiipar, az élelmiszeripar vagy a gyógyszeripar lehet.
Reagált Orbán kijelentésére a K&H: Független pénzintézetként soha nem nyilvánítunk politikai...
A miniszterelnök kedden arról beszélt, hogy „egy belga bank vezető elemzője beszállt a kormányellenes kórusba”.
Szétcsúszott az ezer eurós minimálbér kormányzati terve
Már egy 2026-os igazi repülőrajt sem látszik elégnek ahhoz, hogy 2028-ra ez teljesüljön. Kivéve ha tovább folytatódik a forint erősödése, de az eredeti terv nem erről szólt.
Mi nem értük utol Ausztriát, a lengyelek viszont már Japánt előzik
Itthon az utóbbi időben inkább már szóba sem hozzák Ausztria utolérését a politikusok, a lengyelek viszont Japán után már Németország utolérésére akarnak ráfordulni.
Esik a gyárak termelése, keveset vásárolnak az emberek – mi lesz így a gazdasági növekedéssel?
A frissen megjelent adatok alapján egyre kevésbé tűnik valószínűnek, hogy a harmadik negyedévben érdemben nőni tudjon a magyar gazdaság.
Olyan magas az infláció, hogy a forintnak nem kell félnie a kamatcsökkentéstől
A kedvezőtlen inflációs környezetben nagyon fontos a forint árfolyamának stabilitása, ami meghatározza a Magyar Nemzeti Bank idei döntéseit a CIB vezető elemzője szerint.
Nagyobb baj a magyar export iránti kereslet hiánya, mint a 15 százalékos Trump-vám
Az év második felében a hazai gazdasági kilátásokat jobban meghatározza a gyenge globális kereslet, mint az új kereskedelmi egyezmény.
Sorra esnek el a gigagyárak, amelyek elkezdhetnék tolni a magyar GDP-t
A BMW tűnik a kormányzati kommunikáció utolsó szalmaszálának idén, miután a Mercedes és a CATL után a szegedi BYD-üzem is újratervezte jövőjét.
