Elektromos autó

A csirke- és turistaexport a lengyel gazdasági potenciál csúcsa Kína felé?
A lengyel piac nyitott a kínai befektetők és építőipari vállalatok előtt, a kapcsolat másik oldala viszont sokkal korlátozottabb.
Az e-autósok harmada visszatért a benzines vagy dízelautóhoz Németországban
Legalábbis azok közül, akik az idei első kilenc hónapban cserélték le a kocsijukat. A hosszabb távú kilátások ugyanakkor így sem rosszak.
A Tesla Model Y versenytársa lehet az első magyarországi gyártású BYD modell
A kupétetős szabadidő-autót többféle motorváltozatban és kétféle akkumulátorral mutatták be, amelyek közül a nagyobbikkal több mint 600 kilométert tehet meg két feltöltés közt.
A BYD nem számít az EU-s vámok lazítására, de egyre jobban terjeszkedne Európában
A kínai elektromos autókat gyártó cég Szegeden épülő gyára után már a következő európai telephelyét tervezi, céljuk, hogy egyre inkább európai vállalattá váljanak.
60 milliárd dollárral csökkent a Tesla értéke a robotaxi bemutatása után
A Cybercab bemutatója nem hozta lázba a befektetőket, 9 százalékot esett a részvények értéke.
Kína egyik uniós hídfőállása lett Magyarország, de ki fog ebből hasznot húzni?
A magyarhoz hasonló stratégiák eddig nem sok haszonnal, cserébe viszont jelentős kockázatokkal jártak.
Arte: Nem száguld, inkább csak cammog Európában az elektromos autóipar
Az EU 2035-től be akarja tiltani a belső égésű motorok értékesítését, a jövőt pedig az elektromos gépjárművek jelentenék. De az átállás nem lesz egyszerű.
Már 60 ezer elektromos autó járja a magyar utakat
Idén eddig egyharmadával nőtt a hazai elektromos autók száma.
Itt az EU–Kína-vámháború: az elektromos autók elleni vámokat válaszlépések követhetik
Az Európai Unió büntetővámokat fogadott el a kínai elektromos járművek ellen. Ez nincs ínyére Magyarországnak, de Kínának sem jön jól az amúgy is sokasodó, speciális kihívások mellé. Abban biztosak...
Kövess minket Facebookon is!