Autó
Léteznek még elfogadható árú kisautók, csak jó helyen kell keresni őket
Egy kézi váltós Seatot hasonlítottunk össze egy lágyhibrid-segédhajtású Hyundaijal és egy teljes értékű hibrid Toyotával. Jelentősek a különbségek, és nemcsak az autók fogyasztásában, de a...
250 illegálisan tuningolt autót szűrtek ki Budapesten két év alatt
Egy év alatt felére csökkent a halálos közúti balesetek száma Budapesten. Az illegális gyorsulási versenyek és a rolleres balesetek viszont új típusú problémát jelentenek.
Az Európai Parlament megerősítette, hogy ne kelljen évente vizsgáztatni a régebbi autókat
A Patrióták Európáért frakció külön szavazást kért és a zöme nemet mondott, hogy továbblépjenek a műszaki vizsga szabályainak frissítésével, de kisebbségben maradt.
Lássuk, hogy kerülnek vissza titokban a forgalomba a totálkáros autók
Egy biztosítási kárügyintézéssel foglalkozó cég szakértője szerint az állam közönye miatt virágzik a roncspiac Magyarországon, a törött autókat sokszor filléres módszerekkel kalapálják össze, majd...
Szorulhat a hurok az extrém gyorshajtók nyaka körül Vitézy Dávid érkezésével
Átlagsebesség-ellenőrzés, több lépcsős büntetés, a fiatal és kezdő sofőrök ne vezethessenek nagy teljesítményű autót, a gyorshajtás és a száguldozás jogi megkülönböztetése, végső esetben az autó...
Most már el tudom képzelni, hogyan lehetne jobb a Forza Horizon
A gyorsautós játéksorozat hatodik része Japánba megy, ahol szerencsére nagyobb a nyugi, bár nem mindig sikerülhet élvezni.
Autó hajtott a gyalogosok közé Modena belvárosában, nyolcan megsérültek
Massimo Mezzetti polgármester szerint négy sérült állapota kritikus, egyikük, egy kirakatnak szorult nő akár mindkét lábát is elveszítheti.
Európai gyárakat vásárolhat a BYD, a Volkswagen is szorosabbra fűzi együttműködését kínai...
A cég tárgyalásokat folytat az Alfa Romeót, a Citroënt és a Fiatot gyártó Stellantis autóipari egyesüléssel, és a lehetséges országok közt szerepel Olaszország is.
Szeged még elcsípte a BYD-t, de a kínaiak egyre kevésbé nyitnának új európai gyárakat
Inkább szenvedő európai gyártók gyengén kihasznált gyárait vennék át, vagy ezekbe társulnának be a kínai cégek, amelyek továbbra is erőteljesen terjeszkednek az európai piacon.
Rendszerváltást a közlekedésben is!
A politika után a közlekedésben is rendszerváltásra van szükség, mert az elmúlt évtizedek közlekedéspolitikája nem a közjót, hanem az autó uralmát szolgálta.
