Akkumulátor
„Egymás után álltak le a gyártósorok” – így néz ki belülről a gödi Samsung-akkugyár válsága
Annyira nincs kereslet az akkumulátorokra, hogy a gödi Samsung tavaly év végén már csak a kapacitása 30-40 százalékán működött, és decemberben három hétre leállították a termelést. A koreai...
A komáromi akkugyár szerint főleg önkéntes felmondások miatt csökkent fél év alatt 500 fővel a...
Az SK szerint nem igaz, hogy kiszerveznék a logisztikán dolgozókat.
A KKM szerint az SK még nem rúgott ki annyi dolgozót, hogy vissza kelljen fizetnie az állami...
Masszív leépítést folytat az akkugyár, a kormány szerint viszont nem sértette meg a szerződéses kötelezettségeit.
Ha így folytatja, csak összeszerelő üzem marad az EU az akkugyártásban
Úgy kapnak akkumulátoros beruházások több százmillió eurónyi támogatásokat, hogy nem járulnak hozzá az európai ipar megerősödéséhez.
Elküldték a külsősöket, aztán elkezdték a kollégákat minden apróságért kirúgni. Most szóltak, hogy...
Egy év alatt több mint 1000 külsős és több mint 500 belsős munkatársától vált meg a Komáromban és Iváncsán akkumulátorokat gyártó koreai SK. Most a logisztikai dolgozókat szervezné ki a cégből,...
Magyarországon termelő akkugyártók rovására növelte piaci részesedését a CATL
A cég árbevétele először csökkent tavaly a megalapítása óta, de még így is nőtt a piaci részesedése az itthon termelő koreai versenytársaival szemben.
Nem viselték jól az ázsiai autó- és akkumulátorgyártók, amit Trump a vámokról mondott
A kínai gyártókat nem érintette negatívan Trump bejelentése, ellentétben a dél-koreai és a japán cégekkel.
Az elektromos autózást száz éve pont az elektromosság nyírta ki
Az első elektromos kocsit már közel kétszáz éve megalkották. Az autógyártás hajnalán még népszerű is volt, New Yorkban egy kétszáz kocsis, akkumulátorokkal üzemelő taxiflotta rótta az utakat. Aztán...
Szintlépés az európai akkugyártásban: vegyesvállalatot hoz létre a Stellantis és a CATL...
Az új üzem 4,1 milliárd euróba kerül majd, 2026-ban kezdheti meg a gyártást.
Még a lengyel gyárától is szabadulna a Northvolt, de az biztos, hogy nem a kínaiak fogják megmenteni
A svéd cég csődje arra utal, hogy nincs koherens uniós stratégia az akkumulátorgyártási értéklánc kiépítéséhez, az új Európai Bizottság azonban újra nekifutna a dolognak.
