Gazdaság
Váratlant húzott a Disney: keblére ölelte az MI-t, ami ellen évekig tűzzel-vassal harcolt
A Disney és az OpenAI üzletén keresztül a rajongók szabadon használhatják majd a Disney karaktereit és olyan MI alapú videókat készíthetnek a Sorában, amikben R2-D2 előtt fénykardoznak.
„Végül azt mondta az ügyfélszolgálat, az a biztos, ha mi megyünk ki érte a XXII. kerületi...
Feltorlódtak a küldemények a csomagszállítónál, a sok beérkező hívás miatt pedig órákba telhet, mire elérjük az ügyfélszolgálatot. Úgy tudjuk, a munkaerőhiány a fő ok, és a probléma már régebb óta...
Tavasztól már mindennap fog repülni az Air China járata Budapest és Peking között
Így Budapest lesz a negyedik főváros az unióban, amelyből mindennap indul közvetlen járat Pekingbe.
A magyar akkuipar mélyrepülése véget ért, a munkahelyek megszüntetése nem
Hiába állt meg az akkuipar mélyrepülése, az elbocsátások nem szűntek meg. A Samsung 133 milliárdos állami támogatást bezsebelő gödi gyára a kapacitása kevesebb, mint felén termel, és akár további...
30 évig dolgozott egy gyárban a kínai nő, majd 50 évesen nyugdíjba ment. Ezután dollármilliárdos...
Kuan Jü-hsziang első cégvezetői próbálkozása kudarcba fulladt, de ez nem vette el a kedvét. Mára egy tőzsdén jegyzett globális cég tulajdonosa, ami üdítős dobozokat gyárt.
Tavasszal feljebb léptethetik a magyar túlköltekezési eljárást, figyelmeztetett az Európai Bizottság
Magyarországnál is látják kockázatát annak, hogy eltér a költségvetési hiányra javasolt pályától, közölte Valdis Dombrovskis.
Eldőlt: hamarosan minden temus csomagunk után 1200 forint vámot fogunk fizetni
2026: a kínai csetreszek, mütyürök, kacatok, csecsebecsék és bizbaszok vége.
Hetven új kínai motorvonatot vehet az állam
Emellett 12 milliárd forintért egy deltavágányt is kiépítenek Zalában.
Megállapodtak a fővárosi dolgozók béremelésében, már csak pénz kell hozzá
Karácsony Gergely szerint a béralku végrehajtásához az kell, hogy a kormány kifizesse a fővárosnak a tartozását, és legyen Budapestnek 2026-os büdzséje.
Mégsem tiltanák be teljesen az új benzines autók forgalmazását az EU-ban
Az EU 2035-re már betiltotta a fosszilis üzemanyaggal hajtott új gépjárművek forgalmazását, a javaslat ellen már ekkor is több tagállam – köztük Olaszország – tiltakozott.
