Tesla
RSS
Az akkumulátorhoz szükség van kobaltra, amit a világ egyik legszegényebb országában bányásznak. A nyersanyagból egyre több kell, és noha pár éve már az egész világ tudja, hogy morális bajok van az előállítással, egyelőre nehézkesen megy az átállás – legyen szó akár emberibb körülményekről, akár más típusú akkumulátortechnológiáról.
Ebben a hónapban már majdnem 10 milliárd dollárnyi tulajdonrészt tett pénzzé.
A világ leggazdagabb embere azt kérdezte a Twitter-követőitől, hogy eladja-e a Teslában lévő részesedésének 10 százalékát.
Egy twittjében azt ígérte, fejet hajt majd a szavazás végeredménye előtt. Mindez a szupergazdagok megadóztatásáról szóló demokratapárti tervezetre válasz.
A program vezetője Twitter-üzengetés helyett személyes találkozót sürget a milliárdossal.
Óriáskerék is lesz a hajnalig tartó gigapartin.
Még nem világos, fellebbez-e a vállalat a brutális büntetés ellen.
Néhány éve még versenyt ígérgettek egymással a gyártók, most viszont a Tesla is azt kéri, hogy a legfejlettebb önvezető-megoldásának a használói legyenek paranoiásak a volán mögött. Jó okuk van rá.
A prototípus 2022-ben már el is készülhet Elon Musk szerint.
Bizarr hiányosság, hivatalos vizsgálat indult Amerikában.
Azt nem tudni, hogy hol kezdik és mivel lesz kompatibilis, de a tervek szerint előbb-utóbb minden országban ez lesz a helyzet.
Ami ráadásul úgy önvezető, hogy a sofőrnek azért oda kell figyelni, hogy bármikor közbeavatkozhasson.
A csomagtérből előkerült egy lőfegyverre hasonlító tárgy is, amit még vizsgál a rendőrség.
Még ki tudott szállni, mielőtt az autó porig égett.
Szélsőséges esetben akár balesetet is okozhatnak a nagyrészt Sanghajban gyártott autók.
Egy kaliforniai eset után akarnak szigorítani.
Azt mondta, hiába szabálytalan, neki így biztonságos, és azóta is így utazik.
Korábban többször az egekbe lőtték a kriptopénz árát a bejelentései, most pont fordítva történt. Klímavédelmi aggályok állnak a háttérben.
A baleset körülményei Musk szerint egyértelművé teszik az emberi hibát.
A sofőrülésen nem ült senki.
Mondjuk a Tesla fingmódja után ki lepődik meg, ugye.
184 ezer 800 darab autót szállítottak ki az első három hónapban.
Még ebben az évben megnyílik erre a lehetőség az Egyesült Államokon kívül is.
A kínai hadsereg kitiltotta területéről az amerikai fejlesztésű elektromos autókat. A cégtulajdonos szerint alaptalanok az adatgyűjtési vádak.
A Volkswagen a legnépszerűbb, az Opel pedig visszaesett.
A Tesla tőzsdei értéke 110 milliárddal csökkent, mióta lejtmenetbe kapcsolt a kriptopénz árfolyama.
Kedden már a 48 ezer dollárt is meghaladta a kriptovaluta árfolyama.
Az is elképzelhető, hogy a vállalat termékeiért nemsokára már bitcoinban is lehet fizetni.
Március 30-tól hívják vissza az autókat, és garanciálisan javítják őket.
36 százalékkal ugrott meg az értékesítés egy év alatt.