Meredeken csökkentek a Dacia európai eladásai és a Tesla népszerűsége is zuhant januárban
Mintegy harmadával kevesebb új Daciát adtak el Európában idén januárban, mint tavaly ilyenkor, de más autógyártók is gyengén kezdték az évet az Automotive News Europe előzetes adatok alapján közölt beszámolója szerint. A Dacia esetében regisztrált 35 százalékos eladáscsökkenést logisztikai és gyártási nehézségekkel magyarázták a Renault-Dacia csoport vezetői egy befektetőknek tartott év eleji tájékoztatón.
Az okok közt szerepel az is, hogy a cég új, az eddiginél drágább, hibrid hajtáslánccal szereli néhány népszerű modelljét, köztük a Sanderot, ami korábban többször is Európa legnépszerűbb új autója volt. Ebből a típusból januárban kilencezerrel kevesebb fogyott, mint egy évvel ezelőtt. A piac összességében 3,6 százalékkal múlta alul tavaly januári teljesítményét.
A korábbi modellfrissítések ellenére nem több, hanem 17 százalékkal kevesebb Teslát adtak el az év elején az európai piacon, ami összesen mintegy 7800 példányt jelent elsősorban a Model 3, illetve a Model Y típusoknak köszönhetően. Eközben a kínai gyártók sorra döntik saját korábbi rekordjaikat, köztük a SAIC-hoz tartozó MG, a Geely márkái, valamint a BYD típusait vásárolták a legtöbben.
A dél-koreai Hyundai és a Kia is körülbelül nyolcezerrel kevesebb autót adott el az év elején, így a Hyundai eladásai 20 százalékkal, a Kiáé pedig 19 százalékkal maradtak el az egy évvel korábbitól. A helyzet hasonló a Volkswagennel is, amelynek autóiból 11 százalékkal kevesebb fogyott, ugyanakkor ez több mint 12 ezer példányt jelent.
Ezzel szemben jól kezdett a Volkswagen-csoporthoz tartozó Škoda, hiszen a cseh-német autókból közel tizedével többet, mintegy 64 ezer példányt helyeztek forgalomba, a Stellantis pedig szintén kezd magára találni, hiszen a több mint 30 ezer új Fiat eladása 24 százalékos növekedést jelent, részben az új Grande Panda sikerének köszönhetően, a részben kínai tulajdonú Leapmotor B10 modellje is sikeres, ebből több mint négyezer példány fogyott.
Fontos tendencia az is, hogy a teljes értékű hibrid hajtáslánccal szerelt autók eladásai 4,4 százalékkal nőttek az elmúlt hónapban, a dízelek eladásai pedig 18, a kizárólag benzinmotorral szerelt típusoké pedig 12 százalékkal csökkentek. Az év első hónapjában több mint 98 ezer plug-in hibrid autót adtak el Európában, ami közel annyi, mint a dízelek 106 ezres példányszáma. Könnyen lehet, hogy a hálózatról tölthető hibridek hamarosan átveszik a dízelmotoros autók helyét az európai piacon, különösen a céges autóvásárlások mezőnyében.
