Szíjj László
Már a KSH adatain is látszódhat a NER megbicsaklása
A nagy NER-es építőipari cégek teljesítménye évek óta eltorzítja a megyei szintű ágazati adatokat, így ezekből most következtethetünk arra, hogy mi változott a kormányváltás után.
Vitézy Dávid visszaszólt Mészáros Lőrincéknek, szerinte nem elég alaposan magyarázkodnak a 149...
A miniszter szerint a magyar adófizetőknek 100 milliárd forintot spórolnak azzal, hogy újra pályáztatják az M6-os autópálya egyik szakaszának üzemeltetését.
Mészáros Lőrinc és Szíjj László cége is ajánlott fel segítséget a paksi munkálatokhoz
A Duna Aszfalt ezer tonna speciális vízépítési terméskövet adott, a Waberer's a szállításban segít.
A NER kedvenc építőipari cégei 15 év alatt nagyjából ezermilliárd forinttal húzhatták le az államot
A NER-cégek átlagosan 12,8 százalékos bevételarányos nyereséggel hozták le az elmúlt 15 évet, ami a Válasz Online szerint három-négyszerese a piaci profitrátának.
A NER nagy afrikai bizniszét is megtolta az állam több mint százmilliárd forinttal
Kereskedelmi bank nem kért a közel félmilliárd dolláros projekt kockázatából, az állami Exim és MFB igen. A Duna-csoport szerint az adófizetők jól járnak, de nem tudni, mekkora hozamhoz jut az állam.
Két NER-es csúcsmilliárdos versengett az 1700 milliárdos üzletért, Vitézy elveszi tőlük
Kilométerenként 8,6 milliárd forintért építette volna meg Mészáros Lőrinc egy új koncesszió keretében a Vas megyei gyorsforgalmi utakat, ami a hasonló utak régiós költségének megközelítőleg a duplája.
Megszüntette a Puskás Akadémia támogatását Szíjj László cége
A Duna Aszfalt mellett még így is sok támogató áll Orbán Viktor kedvenc klubja mögött.
Lázár János egyetlen döntése 200 milliárd forintba kerülhet az adófizetőknek
Ősszel lejár az M6-os sztráda Budapesttől Dunaújvárosig tartó részének építési-fenntartási szerződése, de az előző kormány ezt is odaadta Mészárosék koncessziójának, ami a lehető legdrágább megoldás.
Az autópálya-koncessziós vállalat vezetője szerint nem vásároltak követ Orbán Győző cégétől
A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója szerint nem igaz, hogy az előző kormánytól 1000 milliárd forintot kaptak volna.
Száz százalék feletti megtérülést hoz Mészároséknak az autópálya-koncesszió
Továbbra sem látszik, miért érte meg az államnak, hogy az Orbán-kormány koncesszióba adta a gyorsforgalmi úthálózat nagy részét. A tulajdonosokhoz dől a pénz, a bevétel 13 százalékából nyereség lett.
