Felépítették az akkugyárat 680 milliárdból, aztán most kirúgják a munkásokat, mert nem fogynak a...
2024. június 7. – 09:53
–
Weiler Vilmos
17 százalékkal kevesebb akkumulátort gyártottak Magyarországon idén márciusban, mint tavaly. Mindezt úgy, hogy akkor még csak két nagy gyár állt, most pedig már három. A visszaesés oka az elektromos...
Húzóágazatnak nevezik, mostanában mégis csak lefelé húzza a magyar gazdaságot az autógyártás
2024. június 5. – 07:01
–
Weiler Vilmos
Miközben mindenki a válság végéről és a gazdaság beindulásáról beszél, a magyar autógyártás és gépgyártás egyre rosszabb adatokat produkál. Az okok nagyrészt külsők, de felmerül az is, hogy rossz...
Elmarad és meg is szűnik a Genfi Autószalon
2024. június 1. – 16:50
–
Zách Dániel
A világ legrégebb óta létező autókiállításának kimúlása a műfaj egészének válságát jelzi, de a háttérben számos egyéb ok is áll.
3100 milliárd forint árbevétel: egészen elképesztő, mekkorára nőttek a magyarországi akkugyárak
2024. május 31. – 15:26
–
Weiler Vilmos
Megjelentek a vállalatok tavalyi évi beszámolói, amelyek szerint a gödi Samsung jó úton halad afelé, hogy a győri Audi helyét átvéve Magyarország legnagyobb gyára legyen.
Bezárja európai központját az egyik legnagyobb kínai autógyártó
2024. május 30. – 12:25
–
Zách Dániel
A villanyautó-piac bővülési ütemének csökkenése miatt száz németországi munkatársát bocsátja el a Great Wall Motors, de a cég típusait továbbra is forgalmazni fogják Európában, igaz, a kereslet...
Akkumulátort tudunk csinálni, guruló számítógépet kevésbé
2024. május 23. – 14:39
–
Somos Péter
Az európai ipar szenved a digitális megújulással, nem tud lépést tartani a versenytársakkal, ami világpiaci szinten is egyre jobban megmutatkozik.
Kiköltöztek az agglomerációba, eléjük építettek egy 30 ezer négyzetméteres gyárat
2024. május 23. – 07:03
–
Weiler Vilmos
Logisztikai központ építését jelentették be Vecsésen, a gyáli lakóházaktól 200 méterre, aztán inkább felhúztak egy karosszériagyárat. A beruházás kiemelt jogi státuszt kapott, amivel akár szennyező...
A Stellantis vezére szerint az EU és az USA saját magának állít csapdát, ha védővámmal akarja...
2024. május 22. – 21:53
–
Előd Fruzsina
Hiába védené rövid távon a hozzájuk hasonló gyártókat egy ilyen eszköz, Carlos Tavares szerint rossz megoldás menekülni a verseny elől.
A csökkenő érdeklődés miatt a Mercedes kénytelen volt törölni néhány villanyautó-fejlesztését
2024. május 22. – 16:35
–
autóMAGAZIN
A cég nem látja biztosnak a nagyobb villanyautók jövőjét, ezért több milliárd euró értékű fejlesztésről mondtak le, a benzines és dízelmotorok gyártását viszont akár 2030 után is folytatni fogják.
Több mint száz Fiatot foglaltak le Olaszországban, a pénzügyőrség szerint jogtalanul került rájuk...
2024. május 21. – 16:47
–
Zách Dániel
Néhány hete az Alfa Romeo került összeütközésbe az olaszországi törvényekkel, miután kiderült, hogy a Milanónak nevezett típust Lengyelországban gyártják.
