Legény Dániel
Elkaszálták a fizetős parkolási övezet kiterjesztéséről szóló javaslatot Szegeden, a közgyűlésig...
Nagy Sándor alpolgármester szerint olyan képviselők fordultak szembe a javaslatával, akik korábban még támogatták.
Szeged a túlélésre rendezkedett be: használt trolikkal próbálják megmenteni a város elektromos...
Miközben más európai városok új trolikat vesznek, Szeged használtakkal próbálja életben tartani a közösségi közlekedést. A fordulathoz néhány milliárd forintra lenne szükség.
Háromszáz kilométert kellett kerülniük az emeletes vonatoknak, hogy megfordulhassanak szegedi...
A MÁV Kiss vonatait Szegedre küldik karbantartásra, de túl hosszúak ahhoz, hogy egyben meg tudják oldani a feladatot. Megfordítani pedig nem egyszerű őket, egy ideig több száz kilométert kellett...
Szeged elhárította az akadályokat a harmadik híd elől, már csak a kormányzati akarat és pénz kell...
A közgyűlés pénteki döntése nyomán hosszú távon is megfelelő helyre költözhetnek a több mint hetven éve ígért híd útjában álló egyetemi épületek.
Leszavazta a bizottság a szegedi plakátrendeletet, megvárnák a leendő miniszter, Vitézy Dávid...
A javaslatot a kereszténydemokrata Ruzsa Roland viszont megszavazza majd, miközben az elsősorban a Fidesz–KDNP plakátkampányai miatt született.
Amíg számított, nem tudták leszedni az uszító plakátokat, most rendeletet írnak rá Szegeden
Megtiltanák a gyűlöletre vagy erőszakra buzdító plakátokat. Korábban még arról volt szó, hogy nincs hatalmuk a magántulajdonú hirdetőfelületek felett, és úgy tűnik, tényleg lehetnek jogi akadályok.
Sok év késés után áram alatt a röszkei vasút
Az első elektromos vontatású tehervonat április 29-én lépte át a határt Szabadka felől és érkezett Szegedre, ez volt az első konkrét jele, hogy végre megindult az elektromos üzem.
A BYD kellett hozzá: csak évekkel a gyár érkezése után kezdhetik felújítani a Szeged felé vezető...
Több mint egy évtizede napirenden van, de jobb esetben is csak 2027-ben kezdődhet el a Szeged–Kiskunfélegyháza-vasútvonal felújítása. A megvalósítás így a Tisza-kormányra hárul.
Évek óta kész a vezeték, még sincs áram alatt a Szeged–Szabadka-vasútvonal
Hiába építették ki a felsővezetéket már évekkel ezelőtt, a vonalon még mindig nem közlekednek villamos motorvonatok, és még most sem látszik, mikor teljesülhet a MÁV ígérete.
Bármit is mond Botka László, még nincs próbagyártás a szegedi BYD-gyárban
Legalább egy év, mire beindulhat Szegeden a szériagyártás. Addig Kínából félkészen érkező alkatrészeket szerelnek össze a minap kiszivárgott videók alapján.
