Vitézy Dávid
RSS
A cél a vasúttal közlekedők számának megduplázása. Beszélt a Déli és a Nyugati pályaudvarról, valamint a HÉV-beszerzésekről is.
Vitézy bemutatta a Műegyetem rakparton közlekedő új villamosvonal átdolgozott terveit.
A vasút szerepét is növelnék a probléma megoldásában.
A 4,5 kilométeres alagút a Nyugati pályaudvaron is sok területet szabadíthatna fel, a Déli pedig feleslegessé válna, állítja Fürjes Balázs és Vitézy Dávid.
Vitézy Dávid jelentette be az örömhírt.
2024-ben nyílhat meg a Közlekedési Múzeum megálló, napi 10 ezer ember szállhat itt át.
Szerinte utasok százezreit fogja hátrányosan érinteni a polgármester csütörtöki bejelentése.
Vitézy olcsóbb lakásokat vizionál, és szerinte a garázsok mindig csak generálták az autóforgalmat.
A lerobbant állomásépületet a Közlekedési Múzeum kapta meg, a kormány kiemelt beruházássá minősítette a felújítását.
Hétfőn megszületett az együttműködési megállapodás a Déli Körvasút fejlesztéséről.
A Galvani híd építését azok támadják, akiknek összhangban van a terveivel, azok kiáltanak ingatlanspekulációt, akik zöld várospolitikát kérnek, írja a BFK vezetője.
Karácsony kabinetfőnöke korábban azt írta, hogy kormányzati háttérdokumentumok alapján 400 forintos dugódíjat tervez bevezetni a kormány. Vitézy is cáfol, szerinte ez a főváros hatáskörébe tartozik.
A hat verzió közül két olyan nyomvonal van, amely a válaszok alapján mérlegelés tárgyát képezheti.
A múzeum teljesen új majd öt év múlva, az átadáskor lesz, addig időszaki kiállítások lesznek, az első idén nyáron.
Megjelent a közbeszerzési felhívás a Budakeszin belüli és Budakeszi úti buszsávok tervezésére.
A fővárostól az állami Budapest Fejlesztési Központ veszi át a fejlesztés második ütemét.
Új megállók épülnek, átépítenek pályákat, és új vágányokat telepítenek.
Kiírták a Déli Körvasút legnagyobb kivitelezési tenderét, az építkezés öt évig tarthat.
Az egy éve tartó vita lassan véget ér, az új villamosokból négy nagy sajtócsinnadratta mellett várhatóan hétfőn kigurul a remízből.