Világ
Nem kell válságtól rettegni, lesz bőségesen elegendő, ráadásul tiszta energiánk
A folyamatok az elektrifikáció és a javuló hatékonyság irányába mutatnak, így a jövőben csekély fosszilis rásegítéssel is jól működhet az energiarendszerünk.
Valamelyik ujját meg kell harapnia a magyar kormánynak az amerikai vámalku miatt
Csak azt követően csökken 15 százalékra az amerikai importvám az autóiparban, hogy az EU elkezdi kitárni a kaput az amerikai agrárexport előtt. Egy hasonló megállapodást élesen ellenez a kormány.
Addig volt igazán félelmetes a kínai geopolitikai fegyver, amíg nem vetették be
Tavasszal amerikai és európai cégek álltak le Kína ritkaföldfém-exportkorlátozása miatt, de azóta mind vállalati, mind állami szinten beindult az alkalmazkodás.
Magyar gyárak cégcsoporton belüli riválisát bombázták le az oroszok Kárpátalján
Hét-nyolc évvel ezelőtt még Magyarországról Munkácsra áttelepített termelésről és a sárvári üzemben dolgozó ukrán vendégmunkásokról szóltak a hírek.
Káoszt és magas vámokat hozott Trump, hogy lehet mégis talpon az amerikai gazdaság?
A hatások közül sok még éppen csak elkezdett megmutatkozni, de az kétségtelen, hogy a vámok jelentős jóléti veszteséget okoznak majd.
Ha esik az ipari termelés Németországban, miért egyre bizakodóbbak a cégek?
A bankok kitartanak az autóipar mögött, az amerikai–európai vámalku csökkentheti a bizonytalanságot.
Miért csak látszólag olcsó a megújuló energia?
Félreértés, hogy a sokszor negatív piaci ár a legjobb üzlet, hiszen a fogyasztó pénzt kap az áramfelhasználásért, mert ez az ár nem tükrözi a társadalmi költségeket.
Nem Magyarország fogja beváltani az unió amerikai energiavásárlásra tett ígéretét
Az évi 250 milliárd dolláros uniós vállaláshoz képest elenyésző lenne az a többlet, amit a magyarországi orosz energiaimport amerikai forrásokra való cseréje jelentene.
Mit árulhat el Elon Musk és a Tesla jövőjéről egy bukott orosz oligarcha sorsa?
Mihail Hodorkovszkij az egyik leggazdagabb orosz üzletember volt, amíg eszébe nem jutott, hogy beszálljon a politikába Putyinnal szemben. Elon Musk még magasabb lóról eshet le.
Nagyon nem díjazzák a BMW, a Mercedes és a Volkswagen befektetői az új vámszintet
A 15 százalékos vám jóval nagyobb, mint a 2,5 százalékos, ami április előtt vonatkozott az amerikai exportjukra.
