A pár napja életbe lépett amerikai szankció miatt a szerb olajfinomító nem jut külföldről kőolajhoz. A problémákat segíthet kezelni a Mol, amely a krízis nyertesévé is válhat így.

Egyelőre nem okoztak óriási károkat a légitársaságoknak és a reptereknek a lezárások, de hosszabb távon minden azon múlik majd, hogy mennyire válnak állandóvá a hasonló incidensek.

Vannak még a siker reményével kecsegtető kezdeményezések az európai akkumulátoripar megerősítésére, bár ennek az új kínai korlátozások is keresztbe tehetnek.

Az új vezetéknek köszönhetően olyan mértékben csökkenne Kína LNG-importja, hogy az Európa számára olcsóbbá tenné a cseppfolyósított gáz vásárlását.

A jövő gazdaságában nem a minél több, hanem a minél okosabban felhasznált, így minél nagyobb értéket teremtő energia lesz a siker kulcsa. Ebben pedig a fogyasztói tudatosságnak is szerepe lesz.

Hasonló helyzetbe kerülnek a szlovák autóipari beszállítók a Jaguar Land Rover elleni kibertámadás miatt, mint a koronavírus-járvány időszakában.

Bár a döntés nem érinti azonnali és közvetlen módon a folyamatban lévő kivitelezést, az újrainduló eljárások további költségeket és bizonytalanságot okozhatnak.

A légi közlekedés költségeit jócskán megdobhatja, ha a gépeknek a légi forgalom korlátozása miatt hosszabb úton kell repülniük.

A kínai gyártású termékek ellen felléphetnek vámokkal Amerikában és Európában, de Kína technológiai előretörését egyre kevésbé hagyhatják figyelmen kívül a nyugati országok autóiparában.