Útdíj
Módosítanák az útdíjszabályokat, több lehet a fizetős útszakasz
150 milliárdos többletbevételt várnak az intézkedéstől.
Varázsolj kis cilinderből nagy nyulat!
Klímasemlegesség, e-mobilitás, kapacitásszegény infastruktúra – ezek a városi közlekedés problémái.
Klubtagságival lehessen közlekedni a városban!
A sofőr nélküli autók korában a város nyújtotta szolgáltatássá alakulhat a közlekedés, amelyért használatarányos klubtagsági díjat kell fizetni. Bár mindez távolinak tűnhet, ideje lenne rá...
A magyar éves autópálya-matrica a legdrágább Európában, mégis a ritkán utazók járnak rosszul
Az alkalmi sztrádahasználók egy nagyságrenddel drágábban autóznak a sokat utazókhoz képest, és ezen az egynapos matrica sem változtat majd érdemben.
Milyen adót fizessünk majd az autóink után?
Okos árazással és -adóztatással a fenntarthatóság felé terelhető a közlekedési kereslet. Populista megoldásokkal viszont elveszíthetjük a mobilitás szabályozásának lehetőségét.
Az útdíjfizetést is kijátszotta egy fuvarozó vállalkozó, 1,1 milliárd forint kárt okozott az...
A bírságokat és a munkabéreket terhelő járulékokat sem fizette be. Hogy ezeket megússza, létrehozott egy céghálózatot.
Ezután bármelyik autóról megtudhatjuk, van-e érvényes autópálya-matricája
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató új online felületén ehhez elég lesz a rendszámot beírnunk, hogy magunkat vagy másokat ellenőrizzünk.
Összességében 29%-kal kell többet fizetnünk a Mészáros Lőrinchez köthető konzorciumhoz került...
Az Mfor.hu azt is kiszámolta, hogy a személyautósok az áremelés legnagyobb vesztesei.
Januártól 71%-kal drágább a havi sztrádamatrica, az éves 49 ezer forint lesz, a teherautósok díját...
Az éves sztrádamatricák ára a lehetségesnél kevésbé nő, de a rövidebb időkre szólók elképesztő mértékben drágulnak.
Durván drágul januártól az autópálya-matrica, a személyautósok éves díja 54 ezer forint lehet
Az augusztusi infláció mértékével emelik a matricák árát.
