Peugeot
Elszámolta a villanyautós átállást, csúnyán bezuhant Európa egyik legnagyobb autógyártója
A Stellantis inkább 22 milliárd eurót bukik, mint hogy továbbra is megpróbáljon elektromos autók gyártására átállni. Nem ez az első autógyártó, amelyik elszámolta, hogy mekkora igény lesz az...
Ilyen motorral ne vegyen használt Citroënt és Peugeot-t!
A Peugeot 307-ért csak 880 ezer forintot fizetett a vevő, de a kereskedő elfelejtett szólni, hogy a motor konstrukciós hibájának szakszerű javítása akár több mint másfél millióba kerülhet, és ez sem...
Ezek az autók megkapták az európai Év Autója díjat, majd megbuktak a piacon
A több mint hatvan éve létező díjat szakújságírókból álló zsűri ítéli oda, de a szavazást megelőző tesztek nem sokat árulnak el arról, hogy a győztes autótípusokkal mennyire lesznek elégedettek a...
Korszerű, dízel Peugeot 900 ezer forintos hibával: mi ilyenkor a megfelelő megoldás?
Balázs és családja sokáig szerette volna megtartani az újként vásárolt Peugeot 5008 HDI-t, de az AdBlue-rendszer sorozatos hibái után, az importőri segítség ellenére eladnák az autót.
Az Alfa Romeo, a Citroën, a Fiat, az Opel és a Peugeot gyártója elkezdi visszavágni a benzines és...
Ezzel próbálják meg elkerülni a súlyos bírságot, amit jövőre minden gyártónak fizetnie kell, ha nem ad el elég villanyautót.
Hatalmasat csökkent a Tesla iránti érdeklődés Európában
Megnéztük, milyen típusokból fogyott a legtöbb és azt is, hogy mitől lehet igazán népszerű egy új autó manapság.
Nagyon olcsó kínai autókkal árasztja el az európai piacot az Alfa Romeo, a Citroën és az Opel...
A Stellantis szeptembertől kilenc európai országban kétszáz helyen fogja kínálni a Leapmotor két elektromos hajtású modelljét, majd a kereskedések száma két éven belül ötszázra nő.
Hibriddel, dízellel, benzinessel vagy egy cserélhető akkumulátoros villanyautóval a legjobb utazni?
Öt különböző hajtásláncú kombit hasonlítottunk össze. A Mercedes egy fontos szempont alapján elvérzik a kínai Nióval szemben, a Peugeot gazdája jobban teszi, ha indulás előtt feltölti a plug-in...
Ez a Peugeot megmutatja, hogyan fogyaszthat keveset egy nehéz villanyautó
Az előző Peugeot 3008 az európai Év Autója volt, és az új generáció is bekerült a díj idei döntőjébe. Elsőként a tisztán elektromos verziót próbáltuk ki.
Gabrielláék Opeljében 40 ezer kilométer után motort kellett cserélni, de az autó már a hazaúton...
A motor teljesen tönkrement, aztán cserélték a vezérlést, az elektromos kábelkötegeket. Olvasónk esete nem egyedi. Franciaországban csoportos perre készülnek az ugyanilyen motorral gyártott Opelek,...
