El a kezekkel a sajtótól! Támogatás!

Kínai autó

Musk kijelentései után több mint 10 százalékot esett a Tesla részvényeinek értéke
A márka alapítója szerint idén kisebb lesz a villanyautók iránti kereslet növekedése, a kínai gyártók ellen pedig védekezni kell, mert több autómárka tönkremehet.
BYD: A kínai Tesla, ami húsz év alatt lett a világ második legnagyobb elektromosautó-gyártója
Szegeden építi fel első európai autógyárát az elektromos és hibrid járművekben utazó kínai BYD. A cég a 2000-es években japán modellek másolásával kezdte, mostanra a világ élvonalában vannak. Az...
A kínaiak töltik meg a Genfi Autószalont?
Négy év szünet után ismét megrendezik a legendás svájci autószalont, de a kiállítók listája tele van meglepetésekkel. Az is meglepő, hogy milyen sok nagy márka marad távol.
A kínai BYD csak tizennyolc éve gyárt autót, megnéztük azt a három modellt, amelyeket...
Akkumulátorokkal kezdte, később buszokkal és egyéb járművekkel folytatta, de a nagy durranás most következik a BYD-nél, amelytől joggal tartanak az európai versenytársak.
Az állam pénzeli a kínai villanyautó-gyártókat?
A cserélhető akkumulátoros technológiájáról híres, európai piacon is jelen levő Nio milliókat veszít minden egyes eladott új autóján, ezért az Európai Unió válaszlépésekre kényszerülhet az itteni...
Elbábozott benzinmotorhang és sebességváltás, olcsó kínai villanyautók és egy álomszép Mercedes a...
Az ismert autómárkák két korszak határán tipródnak, mert miközben még van vevő a nagy benzines és dízelmotoros kombikra, egyre többen akarnak elektromos autót, abban viszont a Tesla és a kínai...
Kinek kell tartania a kínai villanyautótól? Biztosan nem annak, aki vezeti
A kínaiautó-forradalom biztos jele az MG4, amely az egyik legolcsóbb új elektromos hajtású típus a magyar piacon is. Itt-ott látszik rajta, hogy hol spóroltak a gyártásánál, a huzatok varrása...
Új kínai autómárka érkezik Magyarországra
Egy SUV értékesítésével nyit a Chery konszern Omoda nevű márkája.
Egy kínai gigavállalat a Mercedesénél is jobb légellenállású szuperautót mutatott be
Az Aion neve lóg a levegőben, a márka csak 2018-óta létezik, de a hátterében az egyik legnagyobb járműipari vállalat áll és elég meggyőzőek a Hyper GT eddig nyilvánosságra hozott technikai részletei.
Kipróbáltuk a kínai tömegautót, amitől joggal tart a Suzuki
Hónapokat, vagy akár egy évet is kell várni manapság egy új autóra, de az Európába özönlő kínai gyártóknak nemcsak a súlyos autóipari elakadás kedvez, hanem az is, hogy már tudnak olcsón, de...